受美聯儲局主席鮑威爾暗示將會減息應對貿戰對經濟影響，刺激美股道指隔晚狂升512點，帶動昨天港股一度抽升358點，不過內地A股由升轉跌，尾市港股升幅收窄至134點或0.5%，收報26,895，成交只有795億元，反映投資者對大市反彈仍審慎。
日前招商局集團提出收購大連港(2880)，帶動港口股上升，天津港發展(3382)昨天挺升6.49%，由於估值大偏低，可續留意。
天津港發展主要在天津提供港口服務，包括裝卸貨船之集裝箱及非集裝箱貨物、集裝箱及貨物之堆放及儲存，以及各類配套服務。主要於三個集裝箱碼頭擁有股本權益，包括全資擁有的天津港集裝箱碼頭、天津港聯盟國際集裝箱碼頭(40%權益)及天津港歐亞國際集裝箱碼頭(40權益)，該等業務的總集裝箱處理能力逾600萬標準箱。
集團亦透過其全資附屬公司天津港第二港埠從事散雜貨處理業務。另外，透過天津港海豐保稅物流於天津港東疆保稅港區。
天津港近期動向，於4月集團持有56.81%股權之天津港股份(600717.SH)以1.74億元(人民幣，下同)增持天津五洲國際集裝箱碼頭11.85%至51.85%，其主要從事集裝箱裝卸及其他港口配套服務。天津港去年12月底業績倒退，營業額158.71億元，下跌4.5%；股東應佔盈利4.31億元，下跌44.4%。整體毛利下降12.7%至31.8億元，毛利率降至20%，跌1.9個百分點。
天津港在2016年11月的爆炸事件後，經過兩年多時間，對公司業務影響已消化。自中央設立雄安新區後，京津冀經濟發展前景更為廣闊，天津港成為京津冀重要的運輸、物流港口，加上「一帶一路」的效應，業務發展大有前景。習近平主席在今年1月視察天津港，彰顯天津港服務京津冀協同發展的重要作用。
市賬率僅0.41倍
天津港於2006年5月上市，上市價為1.88元(港元，下同)。昨天收報0.82元，升5仙或6.49%，成交391萬元。現價市盈率(PE)11.7倍，息率3.4厘，市賬率(PB)只有0.41倍，低於同業的大連港的0.64倍，估值吸引。天津港正走出低谷，可小注吸納，中線上望1元，跌穿0.75元止蝕。