■馬時亨強調，自擔任港鐵主席以來，從未乘搭呂志和的私人飛機。 資料圖片指任港鐵主席未坐過呂志和飛機 保留法律追究權利
香港文匯報訊（記者 文森）今日正式卸任港鐵主席一職的馬時亨，昨日中午發出嚴正聲明，反駁 《蘋果日報》於昨日刊出有關他與嘉華國際主席呂志和利益關係的報道，指內容是嚴重失實，斥報道嚴重影響他本人和港鐵公司的聲譽，他與港鐵會保留所有法律追究權利。馬時亨強調，自擔任港鐵主席以來，從未乘搭呂志和的私人飛機；而就港鐵日出康城第十一期及有關西鐵項目的招標決定，他與港鐵董事局均沒有參與。
馬時亨在聲明中強調，自己擔任公職多年，亦曾出任政府官員，完全明白利益衝突的嚴重性。而港鐵公司是一間重視公司管治的上市公司，他本人作為非執行主席，雖然並非港鐵公司僱員，亦非公職人員，但一直按良好公司管治的原則申報利益，並會小心處理有可能構成利益衝突的情況。
他嚴正指出，自2016年擔任港鐵公司非執行主席以來，從未乘搭呂志和的私人飛機。
就報道提及物業發展項目，馬時亨指，港鐵公司在審批物業發展項目的標書時，一向有嚴謹的既定程序。
稱從未參與處理相關招標
他續說，關於日出康城第十一期項目，董事局在招標前只訂出回報目標，然後授權交由行政總監會處理招標事宜，他本人及董事局並無參與招標結果的決定。
至於西鐵項目方面，馬時亨指出，港鐵公司只是項目代理人，相關項目的招標事宜由西鐵相關公司決定，他或港鐵董事局均沒有參與。
《蘋果日報》昨日報道稱，馬時亨於去年曾多次與嘉華國際主席呂志和乘搭其私人飛機外遊，其間馬時亨沒有付費，享受款待；而嘉華集團合組財團於今年4月，以30.5億元成功投得港鐵將軍澳日出康城第十一期物業發展項目地皮。報道指馬時亨疑未有申報利益，涉嫌公職人員行為失當。
網媒踢爆「舊照」 時亨早已「回覆」
不過，有網媒踢爆指，查實有關報道中刊登的照片是五六年前的舊照，大約在2013年至2014年。而據聞相關報道出街前，馬時亨已就有關指控回覆了對方，否認了相關報道的質疑。
究竟今次是有人把舊相當作「去年」相片供給媒體，誤導了媒體，抑或媒體把舊照當新照出，就不得而知了。