韋君
美國延後對中國部分商品加徵關稅的利好消息，在昨天港股可謂曇花一現，由早段急升437點後曾倒跌，最後只小升21點，收報25,302，與隔晚美股道指急升372點大為失色，除了港亂局持續不利外，亞洲道指期貨回落亦成為反彈乏力的因素。不過，內地促進汽車消費依然有利經銷股下半年業績預期，永達汽車(3669)昨天升逾2%，反彈走勢持續。
永達汽車在內地通過其4S經銷店從事汽車銷售、提供售後服務、分銷汽車保險產品及汽車租賃服務。公司擁有廣泛的全國性4S經銷店網絡，截至去年底，已開業和待開業的網點總數達 253 間，網點遍佈內地的4個直轄市和19個省，其中包括廠方授權已開業網點194家、非廠方授權已開業網點44家及已獲授權待開業網點15家；經銷共14個豪華及超豪華品牌。
同業中升控股(0881)日前公佈中期業績，上半年收入574億元(人民幣，下同)，按年增16.44%；盈利20.82億元，按年增13.29%。上半年豪華品牌銷量增長近兩成，佔總銷量五成。管理層有信心下半年豪華汽車續有一成增長。
永達上半年業績尚未公佈，作為寶馬內地最大代理商，去年寶馬、保時捷及奧迪在內地銷售，永達網絡已佔當中各品牌的9%、10%及2%，故永達在豪華車銷售方面，可預期保持與中升的可觀增長。
管理層看好豪華車銷量
事實上，今年寶馬銷量增長將受益於次季大型SUVX7及6月國產3系換代上市；而管理層有信心保時捷今年銷量增長25%的年度目標，豪華車銷量有望提速。
值得一提的是，永達汽車的金融業務出售予金融機構的計劃，對公司盈利及業務擴展將帶來正面影響，年內達成的機會大，可作為潛在利好動力。內地近兩月致力促進汽車消費，並配合取消限購等政策，續有利下半年銷量增長。
在過去一個月，永達自7.40元(港元，下同)回落至6.37元後喘定回升，昨天收報6.80元，升0.14元或2.1%，成交2,253萬元。現價預測市盈率(PE)只為6.37倍，預測息率5.6厘，而市賬率(PB)1.22倍，低於中升的2.59倍，估值吸引，遇股價回落不妨收集，上望7.40元，跌穿6.37元止蝕。