■元朝輝說集團會跟隨中歐班列發展業務。從最初的網絡代購點，到在哈薩克斯坦開設小店，再到成立跨境電商公司，元朝輝在「一帶一路」上書寫着自己的輝煌。如今，他的絲路城partner計劃已在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯擁有2,000多個合作夥伴，上架產品1,000餘款，品類涵蓋服裝鞋帽、箱包、3C（電腦、通信和消費類電子產品）等，月均訂單量10餘萬單。他還計劃通過與政府合作，在中亞建設一個大的物流園區，為更多中國企業「走出去」搭建平台。「如果園區做起來，那就真的是一座絲路城了。」
為了更好更快實現投遞，元朝輝在哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯的6個城市建設了海外倉，提前備貨，使訂單投遞時效縮短至3至10天，覆蓋人口範圍9億，總倉儲面積4.1萬平方米，月處理訂單能力100萬單以上。
與此同時，絲路城集團在中亞地區廣推絲路驛站，一方面作為取貨點，另一方面亦作為吸引流量的一個手段。他說，如此一來，從內地貨源地發貨，到中亞海外倉備貨，再到當地絲路驛站派送，公司運作的整個大通道就非常順暢了。
業務發展緊隨中歐班列
鑒於中亞及俄羅斯地區電商產業發展滯後，元朝輝將在中國運營成熟的電商模式複製過去，極大地拓展了銷路。「2016年我們的貿易額只有幾百萬元；到2017年已接近7,000萬元；2018年突破6億元；今年預計有10億元。」他說，從中國向西，包括中亞、東歐、北歐、西歐在內的這一大片區域，未來會是一個千億級的市場。為此，公司亦將緊隨中歐班列的步伐，「長安號開到哪裡，我們就把業務做到哪裡。」
「我們計劃到2020年將業務全面覆蓋俄語區。」他說有信心在2020年將俄語區全部覆蓋，因為俄語區的消費習慣、語言和消費水平基本上都差不多。「接下來，我們還計劃往東歐、北歐、西歐等地發展，希望能開拓更廣一點的市場。」但他亦坦言，歐洲的市場開拓與中亞大不一樣，仍需深入考察調研。
貿易做好了，投資亦會緊隨其後。「今年我們有個LED燈在中亞賣得特別好，這樣的企業完全可以到當地建廠。」元朝輝說，中企在當地投資建廠，一方面可以帶動當地就業，另一方面也可以享受當地的政策優惠，免交關稅，有助降低成本，互利雙贏。