■受暴力示威活動及貿易戰影響，國泰11月客、貨運量齊跌。貨運亦跌3.9% 預告下半年業績大為遜色
香港文匯報訊（記者 莊程敏）受暴力示威活動影響，訪港旅客急挫，加上貿易戰打擊出口，拖累國泰航空（0293）及港龍的客貨運業務。國泰及港龍最新的11月份合併客、貨郵運量分別按年下跌9%及3.9%。國泰預計下半年財務表現將較上半年大為遜色，決定減少2020年度運力，由原先計劃增加3.1%，轉為減少1.4%，是國泰航空業務多年來首次縮減規模。
據公佈，兩航空公司在11月份合共載客262.37萬人次，按年下跌9%，按月跌4.2%，去年同期按月僅跌2.4%；乘客運載率下跌3.2個百分點至80.1%，以可用座位千米數計算的運力則下跌1.5%。兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共17.8萬公噸，按年減少3.9%，運載率下跌1.5個百分點至68.6%。以可用貨物及郵件噸，千米數計算的運力下跌3.8%，而貨物及郵件收入噸/千米數的跌幅為5.8%。
今年首11個月的載客量較去年同期下跌0.4%，而運力則增加5.7%。今年首11個月的載貨量較去年同期減少6.4%，運力維持不變，而貨物及郵件收入噸/千米數則下跌6.8%。
訪港客運量跌幅滑落至46%
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，一如過去數月，國泰以至香港於11月面對的挑戰仍然嚴峻。旅遊意慾持續疲弱。與去年同期相比的訪港客運量，由10月的35%跌幅進一步滑落至11月的46%。離港客運量較去年同期減少8%，較過去數月有輕微改善。整體乘客運載率下跌3.2個百分點至80.1%。雖然集團更加倚重受影響較少的過境客運，但由於競爭激烈，整體收益率因而顯著受壓。
內地及東北亞旅客需求弱
他指出，集團的區域航線，尤其中國內地及東北亞旅客訪港的需求持續疲弱。美國航線傳統上在感恩節前一星期的前艙表現強勁，今年的表現則回軟。不過，他認為，集團的網絡仍有一些亮點，印度航線表現出色，為來往印度及北美的市場帶來可觀需求。歐洲及澳紐為國泰網絡提供重要的過境客源，表現理想。展望未來，續見訪港航班預訂的情況較去年同期顯著下跌，尤以中國內地及其他區域市場為甚，惟過境客運量的增長可抵消部分跌幅。
貨運方面，他表示傳統屬旺季的11月運載率及收益率較上月均有改善，中國內地、香港及台灣的出口貨運表現維持強勁。隨着消費旺季及新產品推出帶來的需求於11月下旬開始降溫，隨之而來的中國內地「雙11」活動以及黑色星期五促銷均帶動電子商貿貨運，集團成功把握商遇，加開包機班次前往東南亞市場。
來年計劃變 運力縮減1.4%
林紹波預料今年餘下時間依然挑戰重重，仍預期下半年度財務表現將較上半年大為遜色。他指會繼續注視市場情緒及全球旅遊動向，在營運上保持靈活，確保客運及貨運運力與需求脗合。因應現時正在面對的挑戰，集團決定將早前曾計劃增加2020年度運力3.1%，轉為減少1.4%。他指，「意味着我們的航空業務將會是多年來首次縮減規模。」
國泰日前宣佈由明年4月1日起提供航空貨運站出口貨物處理費優惠，給予貨運客戶更多理由選用國泰集團航班，以及經香港樞紐出口貨物。