2017年7月，長征五號遙二火箭在文昌航天發射場發射失敗，此後的30個月、900多天裡，長征五號研製團隊在攻克氫氧發動機技術難題中不斷提升技術認識。在遙三火箭總裝階段出現的「異常震動頻率」問題發生後，研製團隊終於找到了一種快速、有效的改進方案，徹底解決了困擾長征五號的發動機問題。「胖五」終於華麗涅槃，「王者歸來」。
歷時900天 解決發動機問題
航天科技集團長五研製團隊介紹，長五遙二火箭失利的原因，最終確認是由於火箭芯一級氫氧發動機在複雜力熱環境下，局部結構發生異常，發動機推力瞬時大幅下降，致使發射任務失利。長征五號火箭總設計師李東表示，研製團隊對50多個可能造成推力下降的事件進行了逐一的排查，最終確認了故障的最大可能原因。此後，根據故障調查的結論，對芯一級氫氧發動機進行了設計改進，從結構、材料和工藝等方面都採取了相應的改進措施，提高了對飛行環境的適應性。
作為技術新、挑戰大的全新運載火箭型號，長征五號的研製並非一帆風順。據介紹，2018年11月30日，改進後的芯一級氫氧發動機在長程試車過程中出現問題，根據故障原因，研製團隊對發動機的局部薄弱環節進行了改進，提高了結構的動強度裕度。改進後的產品於今年2月順利通過了兩次長程試車驗證。
4月4日，在長征五號遙三火箭的總裝工作進入到最後階段時，一台用於後續任務的芯一級氫氧發動機在試驗數據分析過程中，發現了「異常振動頻率」，研製人員順籐摸瓜，找到了問題的「癥結」所在。長征五號火箭第一總指揮李明華表示，在解決發動機振動的問題上，研製人員先後探索了三條路，決定抓主要矛盾、抓問題根源，對發動機結構進行局部改進。這次改進徹底解決了困擾長征五號的發動機問題。改進後的發動機經過10餘次3,000餘秒的試驗驗證，證明了改進措施的有效性，長五火箭終於回到恢復發射的「快車道」。 ■香港文匯報記者 劉凝哲 北京報道