美伊衝突導致油價連日上漲，令航空公司的飛機燃油成本增加，航空股近日普遍受壓，不過分析指出，油價波動對航空公司長遠利潤影響有限，投資者或可考慮現階段趁低吸納航空股。
美國財經周刊《Barron's》指出，燃油費佔航空公司成本25%，但並非左右業績的唯一因素，真正影響航空界利潤，在於公司長遠如何平衡收支，過往油價即使升至每桶100美元，亦有航空公司錄得破紀錄盈利。
機票被石油價格影響而加價，長遠的確可令需求下降，但油價不會永遠維持升勢，歷史上油價亦未曾升至削弱民航需求的水平，另外亦要考慮航空公司的對沖政策。投資銀行Cowen分析師貝克爾早前提到，2020年航空股仍有上升空間，升幅介乎4.5%至7.2%，並提到航空公司現金流充足，有助持續改善收支及向股東派息。
美國與伊拉克曾於1990年代爆發第一次波斯灣戰爭，當時對金融市場造成的影響有限，由1990年8月至1991年2月期間，標準普爾500指數上升3.2%，道瓊斯工業平均數亦僅跌0.6%，油價則跌11%。■綜合報道