香港文匯報訊 (記者 周紹基) 港鐵早前對沙中線的最新造價估算為829.99億元，較原先超支近121.72億元，包括13.7億元項目管理費，以反映附加的工程範圍及計劃之延期。港鐵財務總監許亮華昨表示，有關的13.7億元額外的項目管理費，並未在這份業績中反映。早前政府表明不會向港鐵支付上述的管理費用。
港鐵行政總裁金澤培表示，去年9月發生紅磡站列車出軌事故，指作為管理團隊對任何事故均責無旁貸，承認有不足的地方。有關的事故調查結果，已在本周二公佈，指出港鐵正逐一落實改善建議，新技術亦即將開始測試，有決心吸取今次事故經驗，並採取實際行動改善情況。
港鐵常務總監(車務及內地業務)劉天成稱，紅磡站列車出軌事故為個別事件，涉及維修人員未有依足程序，以及監工代表未有即時糾正。將根據報告作人手管理的程序，全面探討會否對相關人員有處分。
若撇除示威活動、沙中線紅磡站工程項目的20億元額外維修費，以及英國西南部鐵路的撥備，港鐵的經常性及基本業務利潤，本應增加7.7%或約7.47億元，至97億元。