儘管今年一季度內地汽車產銷數據下滑嚴重，好在最糟糕的時段已經過去。數據顯示，我國汽車產銷量在2月觸底，但從3月起就顯示出降幅收窄的趨勢。行業內預測，車市二季度會迎來較大程度的復甦。
中汽協數據顯示，今年一季度汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。實際上，一季度中下滑最嚴重的當屬受疫情影響的2月份，因停工停產和部分城市的封閉措施，使得當月汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。
3月起進入疫情後期，生產狀況逐步進入正軌，疊加一籃子的車市刺激政策，內地汽車消費有復甦趨勢，3月汽車產銷量整體高於此前預期，分別達142.2萬輛和143萬輛，同比下降44.5%和43.3%，整體降幅收窄。
多個品牌銷量倍升
另外，據財聯社整理14家整車上市企業公告來看，3月銷量普遍出現三位數的環比上漲。其中自主品牌表現尤為強勁，宇通客車環比漲幅達877.61%位列第一，東風汽車環比漲740.82%緊隨其後。新能源領域同樣表現不俗，比亞迪、北汽新能源等銷售有明顯恢復，銷量環比漲幅達456.24%、498%。合資品牌的上汽集團、廣汽集團3月單月的銷量均超過了6位數，分別為23.1萬輛和11萬輛，環比漲幅亦達388.66%和471.04%。 ■記者 孔雯瓊