香港文匯報訊（記者 文森）政府拍板建造的東涌線延線全長1.3公里，並增設兩個車站，預算造價約187億元，規劃設計需時3年，預計2023年動工，至2029年完工。在昨日立法會鐵路事宜小組委員會會議上，有議員認為造價過高，運輸及房屋局局長陳帆表示，最初於2013年估算的60多億元造價，並未計算東涌東站的成本，其中涉及非常多和複雜的工程。他說，政府會因應港鐵項目詳細設計及發展參數的改變進一步確定預算成本，並指政府會否負擔工程費用，要視乎港鐵的物業收益能否足夠支付。
另外，小組委員會亦討論去年9月東鐵線列車在紅磡站出軌事故，港鐵車務總監李家潤再次向受影響乘客致歉，強調會汲取經驗，避免同類事件發生。被議員追問除涉事車長，有否港鐵高層要問責離職，李家潤表示，根據公司內部程序有相應人事處理，不同職級因應職責須為事件負責任，涉事職員相關程序仍然未完成，暫時無管理層離職，但強調港鐵會集體為事件負責。港鐵早前公佈出軌事故調查報告，指起因是出事位置一個道岔於事發前一個月更換路軌軌枕，新軌枕與舊軌枕不配合而導致兩條路軌產生距離，即動態軌距擴闊至超出關鍵水平所致。