張怡
三隻中資航運股昨日均有不俗的表現，尤其是中遠海控(1919)和中遠海發(2866)分別升5.48%和7.41%最見突出。中遠海能(1138)昨日隨同業造好，收報3.42元，升0.1元或3.01%，表現在同業中較遜色，惟該股估值相對偏低，股價表現也較落後，其後市也值得看高一線。
中遠海能日前公布截至今年6月底止中期業績，營業額96.69億元(人民幣，下同)，按年升37%。純利29.55億元，按年升528.2%；每股盈利67.19分。不派息。上半年，集團實現運輸量8,110.78萬噸，按年增加3%；運輸周轉量2,578.63億噸海里，按年增加1%。
根據集團早前的盈喜指出，今年上半年盈利大幅增長，主要是全球石油供給大幅高於消費需求，石油運輸及儲油需求旺盛，國際油輪運價波動劇烈，均值高於去年同期。超大型油輪TD3C(中東－中國)航線平均等價期租租金為每日8.22萬美元，按年增加約3.04倍。另外，面對市場波動，集團利用規模優勢調整船舶擺位，在運價高位階段積極攬貨，鎖定收益，都有助提升盈利表現。
就估值而言，中遠海能市賬率0.44倍，相比中遠海控市賬率的1.37倍，顯得大為偏低。在中遠海控已率先見52周高位下，中遠海能未發力，無疑提供趁低建倉時機，上望目標為1個月高位阻力的3.82元(港元，下同)，惟失守近期低位支持的3.29元則止蝕。
看好中移動吼購輪15767
中資電訊股昨逆市下表現較穩，作為龍頭股的中移動(0941)收報53.85元，升0.3元或0.56%，為少數抗跌力較強的權重藍籌股。若繼續看好該股後市表現，可留意中移中銀購輪(15767)。15767昨收0.209元，其於今年12月14日最後買賣，行使價57.43元，兌換率為0.1，現時溢價10.53%，引伸波幅30.98%，實際槓桿9.71倍。