一路狂奔。資料圖片美團的「實時智能配送系統」被稱為「超腦」，餓了麼則取名為「方舟」，據稱是AI智能算法深度學習能力的體現。但就如有評論中說：對於實踐「技術進步」的外賣員而言，這可能是瘋狂且要命的。
超時意味差評 超速唯一選擇
據了解，從顧客下單的那一秒起，系統便開始根據騎手的順路性、位置、方向決定派哪一位騎手接單，訂單通常以3聯單或5聯單的形式派出，一個訂單有取餐和送餐兩個任務點，如果一位騎手背負5個訂單、10個任務點，系統會在11萬條路線規劃可能中完成「萬單對萬人的秒級求解」，規劃出最優配送方案。
在系統的設置中，配送時間是最重要的指標，而超時是不被允許的，一旦發生，便意味着差評、收入降低，甚至被淘汰。「用超速、逆行、闖紅燈去挽回超時」，成為騎手們個人力量對抗系統分配時間的唯一選擇。「若被平台發現虛假報備或者虛假配送，都要被罰錢。」25歲的四川騎手李樂說。
「節假日，甚至一場大雨，就能輕易打亂這個系統。」陳小姐的丈夫經營一家烤魚店，從殺魚到烤好正常要半小時，難以在平台要求中找到契合點。於是，他們與跑腿公司合作：「催單是正常的，等太久了要麼就送瓶飲料，要麼無奈讓客人取消訂單。」
評級決定生死 牽連全配送站
在《外賣騎手，困在系統裏》文章裏說，對於外賣配送站，騎手們的超時率不得高於3%，如果達不到，站點的評級將會下降，整個站點的配送單價也會下降，包括站長、人事、質控等在內的所有人，甚至與站點相關的渠道經理、區域經理，收入都會受到影響。每年年末，站點還要面臨美團和餓了麼平台的考核，每個區域內考核排名後10%的配送站，會面臨淘汰的風險。
而正是這套看似先進、背後卻是冷冰冰的系統，在維繫着所有「工蟻」的運作。多少騎手依附在這個系統，或許沒有哪個平台能說得精準。