■傳國泰將大規模裁員，機艙服務員恐成重災區。圖為國泰空姐。資料圖片香港文匯報訊（記者 殷考玲）近日屢次傳出裁員消息的國泰航空昨日公布9月份客貨運量數據， 國泰與國泰港龍9月份合共載客4.71萬人次，按年下跌98.1%，乘客運載率下跌 48.8 個百分點至約25%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波昨日表示，9月份繼續營運極小量的客運運力，只為正常水平的 9%，只是較8月份的 8%微增。他預期，全球客運需求要到 2024 年才能恢復至疫情前的水平，而貨運需求亦持續受壓，復甦步伐續受運力限制較預期緩慢。國泰昨日收報5.8元，升0.34%。
林紹波續稱，夏天本應是乘客的出遊旺季， 惟至今的客運數據顯示今年夏季的經營非常困難，9月份內載客人次平均每日只有 1,568 人，運載率約為 25%。月內較倚重前往英國的留學生需求，營運了3班由香港前往倫敦的包機，以滿足來自內地的過境旅客需求，亦為來自上海的過境旅客開辦了一班由香港前往特拉維夫的包機，而自8月中香港放寬內地出境轉機限制以來，有關需求逐漸回升。總括而言，過境旅客佔9月整體客運量大約 33%。至於今年首9個月，載運乘客人次較去年同期下跌 83.2%，運力下跌 74.8%。
全球客運料2024年才復常
貨運方面，兩間航空公司在9月運載的貨物及郵件合共10.09萬公噸，較去年同期下跌 36.6%，運載率則上升 9.8 個百分點至 75.3%。以今年首9個月計算，載運貨物量同比下跌 33.9%，運力下跌 34.9%。林紹波說，貨運業務剛踏入傳統旺季，整體國泰網絡的貨運需求亦見增加，雖然9月貨運量按月上升約 7%，但仍較疫情前水平大為遜色。國泰已增加貨機班次至旺季水平，尤其是跨太平洋航線的航班。9月份亦較上月營運更多只載貨客機航班，共 525 對航班，並繼續安排華民航空營運包機航班，配合及補足貨機及客機航班。
林紹波坦言航空業界於今年夏季經歷了前所未有的逆境。國際航空運輸協會 (IATA)已下調今年全年客運預測，跌幅達 66%，而全球客運需求要到 2024 年才能恢復至疫情前的水平。目前，國泰預期今年年底前僅會營運 10%疫情前的客運運力，而預計整體 2021年的客運運力仍會低於 50%正常水平。