張怡
港股迎來大時代，在各路熱錢源源不絕湧入下，即使市場頻傳「抽水」聲，但觀乎相關消息反而當成好消息來炒。比亞迪(1211)落實配股集資，昨日股價早市低開後，很快就收復失地，曾高見260.6元，但因過去一段長時間累積升幅已大，高位難免招致沽壓，最後回順至248.4元，仍升4.4元或1.8%。由於比亞迪加碼汽車電動化、智能化和動力電池等領域的投入，可謂國策的主要受惠者，加上此系又有分拆消息醞釀，相信都是該股中長線備受看好之處。
比亞迪此次配售1.33億股H股，佔擴大後已發行H股數目約12.69%及配售股份配發及發行後經擴大已發行股份總數的約4.65%，每股配售價為225元，較上日收市價折讓7.8%。據管理層表示，比亞迪極速完成近300億H股配售，成為過去十年亞洲汽車行業最大的股票融資項目，也是香港歷史上最大的非金融企業新股配售，並吸引了全球眾多頂級長線、主權基金等超過200家機構投資者參與。
另外，集團旗下 比亞迪半導體已接受中金公司IPO輔導A股上市，近日在深圳證監局完成備案。比亞迪半導體以車規級半導體為核心，大股東比亞迪持股72.3%；其他投資者包括中芯國際、小米科技、聯想集團等知名企業，料消息有望成為後市造好的催化劑。 此外，市傳比亞迪與華為已經開始合作開發麒麟晶片，很快有新突破。
比亞迪好消息不絕於耳，應屬有買貴冇買錯之選，而配售價的225元料會有不俗的承接力。上望目標仍看上市高位的268元，宜以失守20天線支持的230元作止蝕位。
看好比亞迪留意購輪18821
若看好比亞迪後市表現，可留意比亞迪摩通購輪(18821)。18821昨收0.295元，其於今年4月28日最後買賣，行使價271.27元，兌換率為0.01，現時溢價21.08%，引伸波幅72.13%，實際槓桿4.22倍。