●皇崗口岸室內設計效果圖。 網上圖片香港文匯報訊（記者 何花 深圳報道） 皇崗口岸重建工程是大灣區建設的「一號工程」。皇崗口岸重建工作啟動以來，按照「建設臨時旅檢場地」、「拆除老口岸旅檢區」和「建設新口岸」三步走戰略，加速推進。目前，口岸區內老的聯檢樓、車港城已拆除完成，新的綜合業務樓、新的聯檢樓基坑施工已經啟動。與此同時，深港雙方經過深入研究和反覆協商，已經就新口岸聯檢大樓的設計方案框架、建設標準、管轄模式等問題達成初步共識。
未來每日客流達30萬人次
新的皇崗口岸綜合樓預計2023年建成，新的口岸將定位為純旅檢口岸，最高每日客流量可達30萬人次。深圳市口岸辦方面透露，新口岸將實現「一地兩檢」查驗模式，「6+2」軌道交通便捷連接，規劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道，將成為輻射大灣區、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐。此外， 皇崗海關副關長王少川透露，新的皇崗口岸將打造一站式服務模式，便於跨境人員往來。高效助力香港賽馬業務發展，整合查驗流程，將平均驗放時間縮短60%。
未來，皇崗口岸片區位於深港科技創新合作區，新口岸的改造將釋放50萬平方米土地。新口岸通過全面升級改造優化通關環境、提升通關效率，將成為推動深港創新要素便利流通的關鍵一環。