●交諮會認為「加辣」有助從源頭減少車流。圖為紅隧交通阻塞。 資料圖片香港文匯報訊（記者 高俊威）本港私家車數量持續增加，交通擠塞日益嚴重，也影響環境與空氣質素。新一份財政預算案宣布即時提高私家車首次登記稅稅率15%，同時增加私家車牌照費30%，預計加牌費將影響全港57萬部私家車，其他汽車類別則不受影響。交通諮詢委員會歡迎有關建議，認同措施可控制私家車增長，從源頭處理本港交通擠塞問題。香港汽車會則形容加幅較辣，但相信未必可影響有經濟能力人士的買車意慾。
財政司司長陳茂波昨日指出，私家車首次登記稅及牌照費分別自2011年及1991年以來未曾調整，建議即時將私家車首次登記稅各稅階的稅率提高15%，牌照費則增加30%。
新稅率與新收費昨日刊憲生效。電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額亦會相應提升至28.75萬元，一般電動私家車的寬免額上限97,500元則維持不變。運輸署亦會繼續進行「擠塞徵費」及中環電子道路收費先導計劃研究，以善用路面空間，紓緩交通擠塞。
政府消息人士解釋，是次加幅並非純粹只根據通脹因素，也視乎實際經濟環境調整。雖然本港經濟下行，但預期疫情結束後，經濟或快速復甦，屆時市面汽車增長會加快，故今年加費是適當時機。
交諮會主席張仁良指，香港地小而人口稠密，私家車數量卻持續上升，由2010年的41.5萬輛增加約38%至前年的57.3萬輛，令交通擠塞日益嚴重，影響各行各業。他歡迎預算案的加稅與加費措施，認為可藉此控制私家車增長，從根源着手處理交通擠塞問題。
香港汽車會會長李耀培形容加幅較辣，但相信未必可影響有經濟能力者購買車輛代步的意慾，加上以往政府推出類似措施時，亦無阻私家車數量增加，今次做法對紓緩車流的幫助或不大。