●香港仔由於區內尚未接駁地鐵，等待搭乘巴士前往全港各區的市民不在少數。 香港文匯報記者 攝怨區內未接駁地鐵冇得揀 「去年已加有咩理由今年仲加？」
4間專營巴士公司昨日起加價，大量市民交通開支增加。香港仔巴士總站內一早已掛出新收費表，由於區內尚未接駁地鐵，等待搭乘巴士前往全港各區的市民不在少數。有市民接受香港文匯報記者訪問時指，巴士公司疫情下加價百上加斤，透露整體交通成本增加一成；也有市民表示不介意巴士公司加價，但希望巴士服務能保持質量。 ●香港文匯報記者 邵昕
經停香港仔巴士總站的幾條線路均有加價，其中連接香港仔與九龍的過海隧道巴士970X線，票價由11.7元增至12.7元，每程增加1元即8.5%。
若搭地鐵 要步行20分鐘
市民楊先生日常搭乘970X線往返旺角與香港仔工作，他指970X是他上班最便捷的交通工具，因此即使加價也要搭乘，「選擇好少，其他巴士路徑需多次轉車，若分別搭乘新巴與九巴更無轉乘優惠，兩家巴士公司月票也不通，因此不便之餘也不能節約成本。若選擇搭乘地鐵，則需步行20分鐘。」
是次巴士加價令他每月的交通開支將增加一成，「僅這架巴士每月都要增加二三十元，更不用說再轉車（的開支）及日常出行。」他指並非不理解巴士公司難處，惟疫情特殊時期難以接受，「現時不少市民減薪甚至失業，作為上下班必不可少的巴士加價無疑加重負擔，因此心中期望巴士公司能夠共度時艱。」
市民張先生昨由新界來到香港仔辦公，選擇搭乘970X。他指疫情之下經濟不好，巴士加價對日常有乘車需求者影響很大，「新界巴士也加價，每月交通費差不多增加一成，且現在地鐵優惠取消，也換不了什麼交通工具。」
疫下班次疏 應保持服務水平
供香港仔居民日常來往中環的城巴70線，今次加價4毫至5.5元，加幅達7.8%。市民廖女士斥加價不合時宜，加重市民負擔，「去年已經加價，有咩理由今年還要再加？大把人冇工作又開工不足，一架車幾毫子，整個月都要幾十元。」她指香港仔出行多依賴巴士，普通市民「冇得揀」，「去地鐵站要搭小巴又要四五蚊，多程車也要花費時間。」
市民周先生則表示接受加價，惟要求維持巴士服務質量，「疫情之下（70線）班次疏了，原本可能8分鐘就有一班，現在普遍要十幾分鐘，多幾分鐘對上班族而言影響很大。」他指香港仔交通不便，巴士是最便利的交通工具，「除非通地鐵，否則避不開。」
另一往返香港仔與九龍的熱門線路，九巴107線也有加價，車費由11.9元加至12.9元，增幅8.4%。市民呂女士昨與朋友相約爬山，從九龍居所到香港仔，107線是唯一直達的交通工具，「加價肯定不想，但它要加你都無辦法，換不到其他（交通工具）。」