香港文匯報訊（記者 聶曉輝、邵昕）特區政府對上一輪放寬食肆營業限制時，附帶條件是食客進入時必須使用「安心出行」或填「紙仔」，方便個案追蹤。但若要進一步放寬措施，例如晚市堂食延長至午夜12時及每枱人數上限增至6人等，如無特殊情況，食客「無得揀」，強制只使用「安心出行」。行政長官林鄭月娥昨日表示，不少食肆均反映不少食客亂「填紙仔」以致難以執行，並強調公共衞生措施必須與時並進。
林鄭月娥在昨日記者會上，被問到為何之前容許食客進入食肆時可選擇「填紙仔」，以取代「安心出行」，下一步放寬卻「無得揀」？她表示，當初推出「安心出行」的目的，是當處所有確診個案，可透過程式告知曾於同一時間同一地點出現的食客，而要達到有關目的，資料必須準確，否則整套計劃便沒用。
她進一步指出，不少食肆反映難以核實填「紙仔」的資料，因部分食客填寫的「甚至唔係名嚟」，因此要求食肆如希望在營業上有進一步放寬，必須要求食客使用「安心出行」。
林鄭月娥表示，明白有人無手機，所以特殊情況下可接受填「紙仔」，「『安心出行』的下載次數達390萬，如果仍然唔用，是好難理解。」她重申，防疫措施必須與時並進，隨着疫情轉變而改進，並找到香港自身控制疫情的方法，不存在廢除「填紙仔」是所謂「反口」及「威脅市民」的說法。
她指出，食肆是可以「乜都唔做」，但一切現行限制則會維持不變，即最多只能堂食至晚上10時、員工每14天檢測一次及每枱上限4人等。
政府去年11月16日推出「安心出行」流動應用程式，迄今全港超過一半人口已下載，過去共有1.9萬人次在收到程式的風險通知後前往社區檢測中心接受檢測，3月初的數據顯示，約90名確診者使用該程式。
梁子超倡覆蓋至公共交通
呼吸系統專科醫生梁子超接受香港文匯報訪問時表示，「安心出行」能在場所出現傳播風險時，通知並呼籲前後時段曾到訪者進行檢測，以排查風險，確實在一定程度上起到控制疫情的效果。不過，現時「安心出行」主要用於食肆、商場等公眾場所，對交通工具的覆蓋不足，或存在漏洞，「政府應該考慮是否應該擴大軟件的覆蓋面，尤其是對公共交通工具的覆蓋。」