●中國太空站天和核心艙與長征五號B遙二運載火箭組合體已轉運至發射區。 中新社長五B火箭可「零窗口」發射 滿足太空站交會對接要求
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）中國載人航天工程辦公室透露，4月23日，中國太空站天和核心艙與長征五號B遙二運載火箭組合體已轉運至發射區，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。目前，發射場設施設備狀態良好，工程各參研參試單位正在全力備戰。依照以往航天發射的慣例，「艙箭」就位意味着發射進入倒計時階段，中國天和核心艙最快將在下周升空。
23日上午8時許，承載着太空站天和核心艙與長征五號B遙二運載火箭組合體的活動發射平台，緩緩駛出垂直總裝測試廠房。這是長征五號B遙二運載火箭發射前唯一一次展露真容。在工作人員的簇擁下，太空站天和核心艙與長征五號B遙二運載火箭組合體緩緩向發射塔架前進。經過約3公里的行程，艙箭組合體順利轉運至發射塔架。
據介紹，長征五號B運載火箭是由中國運載火箭研究院抓總研製的一型大型運載火箭，全箭總長53.7米，芯級直徑5米，助推器直徑3.35米，起飛重量837.5噸，近地軌道運載能力大於22噸，是專門為中國載人航天工程太空站建設而研製的一型新型運載火箭。與曾經發射月球、火星探測器的長征五號運載火箭不同，長五B專注於地球附近約200至400公里的軌道運輸，這也是太空站建設的「主戰場」。
艙箭分離技術將衝擊降至最小
長五B運載火箭的整流罩長20.5米，直徑5.2米，約有6層樓的高度，是迄今為止中國最大的火箭整流罩。整流罩採用流線型的馮·卡門曲線外形，可以更好地減小空氣阻力，減輕載荷影響，分離也更安全可靠。
此外，長五B還具備了低溫火箭「零窗口」發射能力。所謂「零窗口」，指的是火箭發射時間和預定點火時間偏差不能超過1秒。為了滿足太空站交會對接的要求，研製團隊在可靠性提升和流程優化等多個方面進行攻關，提高了火箭各系統對於「零窗口」發射的適應性。
值得一提的是，長五B運載火箭還有大直徑艙箭分離技術，艙箭分離應用了可靠性更高的解鎖技術，並採取了一系列的減振降噪技術，將分離衝擊降到最小。大推力直接入軌技術，可以令長五B火箭利用一級火箭直接將航天器送入預定軌道。一級發動機關機時，約140噸的推力在幾秒鐘之內消失，相當於一輛高速行駛的列車突然「剎車」，還要穩穩地停靠在指定位置。
將使用三型火箭助力太空站建造
據了解，在中國載人太空站建造階段，將使用三型運載火箭。其中，長五B運載火箭主要承擔太空站核心艙及兩個實驗艙的發射任務；長征七號運載火箭主要用於發射天舟貨運飛船，為太空站和航天員運送物資；長征二號F運載火箭主要承擔載人任務，用於發射神舟載人飛船。