[2003-01-09] 西部通道零五年開通

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深港西部通道零五年建成後，將大大加強本港與珠三角的聯繫。

　【本報訊】（記者　施立偉）為加快珠三角經濟融合，使香港成為珠三角經濟發展的腹地，進而向全國輻射，行政長官董建華提出加強兩地基建領域的合作，除爭取在二零零五年下半年開通深港西部通道外，也承諾積極研究興建港珠澳大橋，進一步拓展及加強與珠三角西部地區的合作及發展。

建大橋已達共識

　董建華指出：香港與珠三角區內其他城市加強優勢互補，帶出最大的優勢，共同發展基建項目是十分重要的；特別是珠江口以西地區，對香港未來的經濟發展極為重要。興建連接香港與澳門和珠三角西部的大橋，對整個區域的經濟發展具有戰略性的意義。香港社會各界對興建大橋，大致已達共識。但是興建這條大橋還必須得到廣東省和澳門特別行政區的共識。

　他稱，修建大橋對生態、環保的影響，以及其本身的經濟效益，也還需要作嚴格、科學的論證。中央政府已指示國家發展計劃委員會進行可行性研究，特區政府將全力作出配合。經研究後，如在環境、通航、經濟等方面均可行，相信大橋一定能夠在粵港澳三方的共同努力下早日建成。

落馬洲支線零七年完成

　另外，隨著深港兩地三條陸路跨境通道的日益飽和，兩地決定在零三年動工興建深港西部通道，董建華說，希望大橋在零五年落成，以應付日益繁忙的跨境交通需求。同時，還爭取落馬洲支線在零七年完成，以銜接深圳皇崗地鐵，從而更方便過關的人士。

　董建華又說，特區政府也將推行一系列措施，促進邊境的人流和貨運，包括提供「一地兩檢」服務，為實施旅客及車輛出入境檢查自動化進行預備工作，以及研究連接香港、深圳和廣州的高速鐵路可行性。

深港西部通道大事記

　1991年　深圳市提出建設深港西部通道項目並進行研究論證

　1996年　成立深圳市深港西部通道工程籌建辦公室

　1997年12月　國務院批准深港西部通道工程立項

　2001年10月　深港雙方開始跨海大橋方案設計和規劃勘察

　2002年3月　跨海大橋初步設計和詳細設計相繼啟動

　2002年5月　深港西部通道工程可行性研究報告通過交通部專家組審查

　2002年11月　國務院批准深港西部通道工程2003年開工