[2003-01-09] 業界：基建宜有更具體計劃

　【本報訊】（記者　施立偉、羅敬文）民建聯交通事務發言人彭長緯表示，隨著港粵兩地人流、物流往來日益頻繁，兩地更應加強基建規劃，如西部通道應該提早興建；落馬洲皇崗口岸也應該擴大客流量設計，而深廣高速公路研究不應局限華南地區，應伸展至上海、北京，希望令兩地的經濟發展更融合。

　立法會工程界議員何鍾泰表示，業界對今次施政報告中基建方面的內容感到相當失望，他說，現時業界有很多工人「冇工開」，單靠施政報告所提出的基建工程，相信在短時間內未必有助改善業界失業情況。雖然這些基建成效都較長遠，但與珠三角融合是必然的趨勢，希望政府日後能夠給予業界更具體深入的計劃。

　立法會交通事務委員會主席劉健儀表示，在北大嶼山興建物流園，對本港的航空貨運有積極的幫助作用，但對港口貨運的作用不大，同時也欠缺具體的時間表。另外，興建港珠澳大橋實有助三地融合，但香港應該更為積極，盡量參與其中及發表多些意見。

　在爭取興建港珠澳大橋一事上，新論壇認為政府表現未夠積極。他們指出，既然確定與珠三角進一步融合是香港經濟的出路，也是大勢所趨，理應更進取地游說有關各方，爭取興建港珠澳大橋，並在配套工作上再多作預備功夫，藉此積極創造就業。

　立法會都市規劃及測量界代表議員劉炳章對施政報告中沒有提及兩地基建設施感到失望，他說，特首一邊強調要與珠三角的經濟融合，但另一邊卻沒有著墨如何加強與珠三角的基建發展及配合，令人摸不著頭腦。