[2005-08-17] 拋棄星夢放衛星 狄娜談衛星發財錦囊

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文：麥　琛

　才女狄娜（真名梁幗馨），從前是電影明星，息影後下海從商，擔任人民集團董事長，最近在電視台主持一個談中國歷史的節目（TVB的《百年中國》）。她一再強調回港不只是主持節目，還希望把改善經濟的良策傳授港人。

　日前她在電視節目發布會上，聽見記者詢問對本港經濟的意見，但礙於場合和時間所限未能一一道出。數日後，她特意自設一個兩小時長的經濟講座，圖文並茂地向傳媒講授她的見解（雖然出席的沒一個是政經記者）。

　她（以及無數其他人）主張知識型經濟是香港的出路，同時亦痛心香港不爭氣。「香港年輕人懶惰，不願學習，日日想做明星，也不想想幾萬個人才會出一個真明星。」作為真明星的她，提了三個香港可以發展的方向，其中一個就是放衛星。

　香港要轉型至知識型經濟，是很多政經名人都倡議過的口號。狄娜從自己的營商經驗出發，勾劃出一個知識型經濟的「產業三角形」——三角形由下而上分成三層，代表三個港人可以大力發展，重拾經濟活力的項目，愈高層的代表愈知識密集。她自言三個範疇的生意也曾涉獵過。

確立香港中介地位

　最底層的是「中歐貿易港」，有點像早前流行一時的「中介服務中心」。狄娜認為，一些欲「走出去」的內地企業與欲「走入來」的外國企業，由於不熟悉對方情況，往往難以把合作的概念落實。

　「與我長期有合作關係的長城公司（專責中國火箭服務的市場策劃），每年辦60多個展銷會（編按：即每6天便有一個？數字無法核對），大多都沒甚麼跟進。」這個情況在中小企尤其嚴重。她說香港作為國際城市，很適合作為中介人促成內地與歐洲各國中小企的合作，以提供服務來賺取收益。

　作為生意人的狄娜思想相當細密，對上述提議的實際執行情況描述得鉅細無遺。她提到，香港公司要作為中介人，就必先了解外國公司的情況，其中一個方法是派員到外國公司視察兩三個星期，再由該視察員跟進外國與內地公司的合作。她說，視察員無需豐富工作經驗，是適合大學畢業生的工作。

由航空樞紐變身飛機工場？

　三角形的中層是香港可發展小型飛機製造業務，她日前已與本報記者透露過少許。內地雖然有工廠生產小型飛機，但由於不符國際標準而不能降落外地機場。內地航空公司考慮到飛機調配的靈活性，多不願購買只能在內地使用的國產飛機，即使是國內線也寧可使用較昂貴的外國飛機，虧本也在所不惜。

　狄娜提出如果香港能設立一條生產符合國際標準的小型飛機生產線，就能捕捉這個市場。「內地國內線還需要600架新飛機，這是一宗很大的生意。」她說香港已有維修飛機的基礎，可進一步發展裝嵌飛機組件，最終發展至自己生產飛機。

　香港現時已沒甚麼工業，在高地價的情況下重新引入製造業，不知成效有幾許？但無論如何這個建議亦反映狄娜作為「航天女子」的本性。她的第三個提案（三角形最頂層），正是發展衛星服務。

上太空一爭朝夕

　狄娜時常掛在口邊的一個外語詞，就是「Galileo」（歐洲太空總署正發展的「伽利略」導航衛星計劃，類似現時常用的GPS全球衛星定位系統，預計2008年啟用）。伽利略的一個前期工作計劃稱為EGNOS（歐洲同步衛星導航覆蓋服務），不久前投入運作，去年雅典奧運期間的保安工作，亦有用上這套服務。

　EGNOS是一套以GPS及GLONASS（前蘇聯發展的類近GPS系統）為基礎的衛星系統，能把GPS及GLONASS的信號誤差由約20米修正至約5米，對海陸空交通導航及事故救援搜索等工作有幫助。

　「不知為何香港好像沒有機構知道有這件事（EGNOS），其實香港搞不搞（衛星）也可以，搞則可讓人知道香港走在世界尖端。上海也有人（為這件事）接觸過我，他們事事想與香港競爭，我當然想香港做。」狄娜說。

　EGNOS是一個以歐洲為中心的地區性衛星系統（其他同類的系統有美國的WAAS、日本的MSAS及印度的GAGAN），但設計上亦有考慮到擴展全球的可行性。EGNOS的地面收發站絕大部分在歐洲及北非，但在南非、印度、加拿大、毛利塔尼亞（西非小國）等歐洲及地中海以外地區也有零星設立。

　狄娜表示，香港也可考慮興建EGNOS地面收發站，為鄰近地區提供修正衛星信號服務。

　「這（EGNOS）是個立時好搵錢的項目，只需約2,000萬投資興建收發站，就可取得衛星信號專營權，別人用信號就要向你付費。」

地上鈔票大大張

　狄娜滿腹經綸，卻沒有政府官員請過她提意見。一眾記者為此替她可惜，她立時回一句：「他們不懂得利用我罷了。為香港市民，我甘於被利用。」政府各大小諮詢組織如果要邀她入閣，這位暫無公職的才女，相信會義不容辭。

　經濟學家有「地上無鈔票」的說法，喻以沒有顯而易見的利益會不受注意。狄娜時常高呼不明瞭港人何以缺乏她的視野，看來她的經濟理論確實自成一格。