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■專家指出，滬浙蘇三地的基礎設施聯動是促進長三角經濟協作的突破口。圖為長三角地區港口規劃的集裝箱運輸系統中心。
【本報上海新聞中心實習記者凌馨、趙飛飛11日電】長三角兩省一市近日公佈：上半年經濟增速上海達13％、浙江14.7％、江蘇15％。三地經濟發展速度仍然領先於全國水平，但顯現趨緩態勢。專家分析，長三角地區經濟目前已步入轉型期，第一要務「不求快，只求好」。
浙江省、上海市經濟發展速度比去年同期分別加快0.6和0.4個百分點，相比較全國平均增速11.5％，長三角地區仍然領跑全國。上海社科院經濟研究員、區域經濟學家陳維透露，相比此前領先全國平均水平2-3個百分點的紀錄，兩省一市的領先優勢正在縮小。長三角地區已暫時退下全國經濟發展「領頭羊」的位置。
陳維表示樂觀：長三角區域經濟發展，要「穩中求變，變中求好，好中再求快」。此次公佈的數據正顯示出長三角，尤其是上海的產業結構調整傾向。
上海放緩 增長方式領先
華東師大城市和區域發展研究所所長寧越敏教授對本報直言，從縱向上看，上海一直落後於江浙1、2個百分點，但從上海自身橫向比較，90年代是10％左右，前兩年達到11％左右。目前的13％已是上海近年來最高數據，上海目前正在轉變經濟增長方式，數據上不領頭，優化增長方式上領頭。
陳維認為，今年上半年全國的經濟增長熱點，主要集中在城市化和城市改造過程中對基礎產業和資源的需求。而長三角地區的城市化建設，基本已經完成，不可能保持領先地位。只有盡快從傳統產業向現代工業、現代服務業轉型，才能讓長三角繼續發揮中國經濟增長引擎的作用。經濟持續增長的速度，則要取決於產業升級的速度、自主創新的能力，以及民營企業和外資的發展狀況。
完善高速 加快三地協作
寧越敏教授則表示，目前長三角所有的產業都存在績效低的問題，有技術的原因也有人為的原因，甚至由於行業間的惡性競爭也抑制了行業的整體優化。轉變可以尋求服務業作為突破口，目前上海可投資的金融產品不多、所以股市才如此火熱，銀行、電信等服務行業的高績效，多元化產品的開發有待突破。「隨著長三角一體化進程加快，兩省一市的基礎設施聯動是協作的突破口。」寧越敏指出，軌交系統，高速鐵路的建設如果逐漸完善，可以加大長三角經濟發展馬力。
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