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■經濟不景氣，連台塑總裁王文淵出差也要改坐經濟艙。 網上圖片
——台塑總裁改搭經濟艙 航企遭拖累前景更慘淡
【本報訊】據《聯合報》12日報道：經濟不景氣，大家能省則省，以往搭機出差坐商務艙的台企高層，紛紛改搭經濟艙。如島內龍頭企業之一的台塑集團，總裁王文淵以身作則，他及公司主管中短程出差一律改搭經濟艙。有航空公司指出，台灣過去8年來產業空洞化，現在又遇全球金融風暴，預計未來營運前景恐更黯淡。
金融海嘯衝擊全球經濟，航空業重要獲利來源之一的商務艙載客率跟著坐滑梯，過去願意掏錢搭乘商務艙的企業客戶許多改搭經濟艙，華航去年商務艙載客數比前年下滑至少5%，長榮更指「實際花錢」搭商務艙的人比前年銳減一成。
商務艙生意銳減
據了解，跨國企業如Google、花旗、DHL，都盡量減少主管出差次數，或是降低艙位等。島內企業如台積電、台塑、國泰，也都力行節約，不僅減少主管出境，業務人員高峰會也都改在台灣島內舉行。島內龍頭企業台塑集團總裁王文淵更是以身作則，他及公司主管中短程出差一律改搭經濟艙。
航空業者指出，包括高盛、摩根史丹利、雷曼兄弟等重量級外商亞洲總部全設在香港，外商幹部往返兩岸三地頻繁，都是搭商務艙；但這半年來受金融風暴席捲，出差的外商狂減，連過去出手闊綽的島內科技業搭機也開始斤斤計較，商務艙「冷」到極點。
升級換艙亦見「通脹」
「商務艙快變成冷凍庫！」國泰航空香港行政總裁Tony Tyler透露，受金融海嘯影響，集團業務每下愈況，內部文件更指去年底頭等及商務艙收益急跌三成，載客率掉到只有四成三。
過去不少人透過不斷累積哩數升級等，但因航空公司不賺錢，只好「坐地起價」。以華航台北飛往洛杉磯為例，原本四成商務艙旅客是升級換來的，去年底華航將升等條件從3萬哩提高到4萬哩，長榮設限更嚴苛，令商務艙也變得更空蕩蕩。
長榮商務艙載客量去年平均只剩下五成多，長榮副總經理聶國維指出，台灣過去8年來產業空洞化，現在又遇全球金融風暴，預計未來商務艙的慘況還會雪上加霜。
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