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■佳士拿與工會談判無進展，令人憂慮。
美國兩大車廠通用和佳士拿去年12月尋求華府借貸續命，明天便要向財政部提交初步重組計劃報告，以爭取政府批出貸款餘額。不過新車銷情欠佳，通用與工會就退休賠償的談判破裂，佳士拿的談判亦無進展，要交出像樣的報告似乎非常困難。據悉，通用會要求增加50億美元(約388億港元)貸款，並討論破產的可能性。
過去兩個月，汽車業環境急速惡化，兩車廠開源無望。上月美國汽車銷售數字慘不忍睹，根據業界按季調整的銷售數字，私家車和輕型貨車只售出950萬輛，下跌37%，是26年來最差。佳士拿副主席普雷斯預測，未來4年內，美製輕型車銷量每年平均只得1,000萬輛，大車廠不能有盈利。
通用去年年底要求的貸款額為134億美元（約1,039億港元），目前已獲批94億美元（約729億港元）。要華府批出餘下的40億美元（約310億港元），通用除了明天呈交的報告要獲接納，還需尋求工會、債權人等達成讓步。
通用擬再借388億
根據通用和佳士拿與政府的貸款協議，兩廠需以股份形式，向員工的醫療信託基金投進一半金額，通用稱現欠供204億美元（約1,582億港元）。有了信託基金，通用便可把價值467億美元（約3,620億港元）的退休員工醫療開支剔出帳目外，有助改善財政狀況。
兩廠就信託基金一事跟美國聯合汽車工人工會（UAW）分別談判，其中通用的談判已經破裂，勞資雙方在供款問題上意見分歧，工會代表上周五離開談判桌。佳士拿方面也無甚進展，談判速度大幅放慢。
白宮昨天要求車廠要徹底改革，奧巴馬的高級顧問阿克塞爾羅德表示，通用和UAW的談判破裂，顯出事件非常重要。他說通用、佳士拿和福特以及其他零件生產商僱用了數百萬人，「國家需要繁盛的汽車業，這需要業界重大重組，生產大眾在將來想買的車款。這需要所有人都讓步，不單是工人，也包括股東、債務人以及車廠行政人員。」
下月終極報告定生死
兩廠的報告均未獲主要工會和債權人通過，但普雷斯表示，報告會指明通用不單能夠存活下來，更可大展拳腳。分析指出，如果通用無法就減少債務與工會和債權人達成共識，總統奧巴馬便要面對艱難抉擇，或者注資數十億，或幫助通用破產。
兩份報告只屬初期，最終報告需於3月31日呈交，華府財政部決定是否批出貸款，將以此為依歸。 ■美國有線新聞網絡/路透社/綜合外電消息
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