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■李紹德表示，不考慮取消已簽定的造船訂單。 本報記者涂若奔 攝
【本報訊】(記者 涂若奔)中海發展(1138)董事長李紹德表示，目前仍難言國際航運市場已經「見底」，預料波羅的海指數(BDI)短期內將在在2,000點上下震盪，公司或會於必要時考慮收購一些優質資產，包括向母公司購入其與中石油合作發展的LNG資產，以擴大公司的盈利能力。
該公司昨日公布，08年錄得股東應佔溢利53.73億元(人民幣，下同)，同比增長18.2%，每股盈利1.5864元，派末期息0.3元。李紹德於業績報告會上指出，由於金融海嘯仍未有結束跡象，中國內地經濟亦受到較大衝擊，國際貿易本就面臨下滑壓力，再加上前幾年全球新造船數量增加過快，市場已經形成供過於求的局面。雖然預計今年4月市場運價仍有上升的可能，但全年的平均費用就難以預料是否可保持平穩。
08年利潤增18%至53億
他透露，截至3月10日，該公司已簽訂今年沿海散貨COA合同運量約為5,800萬噸，平均運價較08年下滑約39%，而電煤運輸的合約仍在洽談中，故暫時未能透露運費情況。
中海發展今年計劃處置老舊船舶11艘，共計30.9萬載重噸。而目前在建的船舶共計69艘952萬載重噸，將全部於2012年底前交付使用。雖然現時市場運力增長過快，但公司大部分新訂船將在2010年後才逐步投入使用，其價格和投資回報率亦均在合同中鎖定，故不會考慮取消訂單。
至於母公司與中石油合作的LNG項目，李紹德稱雙方合作已有3、4年，並已成立合資公司共同發展業務，未來當經濟危機見底時，或會考慮向母公司購入LNG資產，但目前未有具體時間表。
適時購母公司LNG項目
去年該公司乾散貨運輸收益同比增長25.3%至93.6億元，創歷史新高，全年共完成乾散貨運量1,253億噸海里。油品運輸業務亦表現不俗，營業額增21.7%達到59.94億元，共完成油品運量約1,040億噸海里，令公司在內貿原油市場的佔有率得以維持60%以上水平。
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