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■左起: 浙江滬杭甬董事兼副總經理姜文耀、董事長陳繼松、董事兼總經理詹小張。 本報記者張以正 攝
【本報訊】(記者 張以正)浙江滬杭甬(0576)受環球經濟轉差，自然災害及政府政策等因素影響，令其出現自上市以來首次盈利倒退。現時上市公司收入主要來自滬杭甬高速公路及上三高速公路，每天平均收入約800萬元(人民幣，下同)。對於高速公路路網建設帶來的車輛分流，令該兩條高速公路車流量和收入出現同步下降，浙江滬杭甬董事長陳繼松表示，今年總車流量走勢，需視乎經濟發展情況而定；而杭州灣大橋帶來的分流影響，則預計可維持去年底水平。
證券業務擬分拆上市
陳繼松指出，現時母公司旗下的公路佔浙江省約74%，長達2,200公里，但隨著新公路落成所佔份額將被攤薄，不過公司會控制在70%水平。其次，在母公司現有的公路當中有三分之一為高速公路的優質資產，日後在適當時候，亦會慢慢注入上市公司，惟目前仍未有具體計劃。
此外，去年該公司的證券業務錄得約3億元虧損，陳繼松表示，之前證券的效益都很好，但去年因整體環境影響而出現明顯下滑，不過若計及自營業務的虧損，整體證券業務仍錄得盈利，而今年證券自營業務的投資限額亦已規範至1億元。另一方面，他相信隨著未來新業務推出，加上進一部拓展在北京及上海的市場份額，希望可維持一定的盈利，然而將證券業務分拆上市亦是一個考慮方案。
股東溢利按年倒退22%
若撇除證券業務，至去年底浙江滬杭甬的財務槓桿比率約17%，若無大型收購活動，料今年的財務槓桿比率可維持在50%以下。今年的資本性開支為6億元，較去年的8億元為少，主要是去年的公路拓寬工程已完工。
浙江滬杭甬截至08年12月底止末期業績，錄得股東應佔溢利18.93億元，按年倒退21.66%，每股盈利43.58分，派末期息24分。
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