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■廈門市長劉賜貴（前左三）考察將首航台中—廈門的「海洋拉拉號」客貨輪，為船員打氣加油。前左二為船長周在營，前右二為華達國際總經理陳和憲。本報記者黃若紅台中傳真
【本報海峽西岸新聞中心記者黃若紅、林舒婕台中、廈門24日電】本報今日證實，台灣前海基會副董事長兼秘書長焦仁和成立的華達國際海運，旗下「海洋拉拉號」客貨輪4月10日將以包船方式從台中港首航到廈門，搶到兩岸海上客運直航的頭啖湯。4月6日該船將先行試航。
這是兩岸民眾首次點對點，無需中途轉搭的海上客運直航。正在台中市訪問的廈門市長劉賜貴今天晤見焦仁和，雙方都看好廈門與台灣本島的海上直航前景。劉賜貴表示，金廈小三通出入境旅客近年快速增長，08年已達到91萬人次。日前浙江省上千遊客經小三通赴台遊圓滿成功，引發該航線更受追捧。劉賜貴稱，廈門市政府將落力打造廈門至金門、澎湖及至台灣島內的海上航運為最便捷經濟的黃金通道。上午，劉賜貴還率廈門參訪團專程去到台中港，考察改建中的 「海洋拉拉號」，為船長船員打氣。
票價暫定800元 千五座位售罄
據本報了解， 「海洋拉拉號」試航兩岸客運，4月份安排了廈門到台中四個包船航次，票價暫定人民幣800元，共1,440個座位都已銷售一空。樂觀估計，「海洋拉拉號」將爭取五月起開闢定期客貨航班，搶攻市場大餅。有分析指，單以毗鄰台中港的全球前三大友達光電的貨運需求，該航班的貨運根本供不應求。
航程4.5小時 晉「一日生活圈」
總噸位達2,900多噸的「海洋拉拉號」能同時運送360名遊客、6輛遊覽車、54輛家用小客車及8隻貨櫃。首航4月10日上午7時從台中港出發，預估航程4.5小時，當日便返回台中，實現「海上一日生活圈」。
華達國際海運公司副董事長羅嘉希表示，有別於日前來台觀光的直銷業者安利，因為還會前往第三地，是以「航段」申請來台，但「海洋拉拉號」是以「包船」形式往返兩岸，等於是繼兩岸包機空運直航後，兩岸包船海運直航的第一次。
另據悉，華達海運目前正評估購進萬噸以上客貨兩用船，投入基隆到廈門的定期客輪航線。台航業股份公司的客滾船也將盡快啟動廈門、澎湖、高雄海上直航遊。
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