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經濟雖已步入嚴冬期，但交通工具加價不斷。繼5間巴士公司去年中加價後，上月再取消推行3年的「即日回程車資折扣優惠」；市區及新界的士先後通過「短加長減」方案；天星小輪來往「尖沙咀至中環及灣仔」由本周日起分階段加價，加上70多條專線小巴線正申請加價，令市民生活百上加斤。
每日有335萬人次乘搭的九巴、新巴、城巴及龍運巴士，去年6月加價2%至7.24%。雖然油價已從高位大幅下滑，4巴卻在上月起，陸續取消「即日回程車資折扣優惠」，變相加價。以969號線為例，在即日回程優惠下，回程收費為17.1元，但改回正價後，乘客就須多付4.3元，加幅逾2成半。
港鐵凍結票價7月屆滿
天星小輪「尖沙咀至中環及灣仔」兩條專營航線，將由本周日起加價。平日票價劃一加0.1元，周末及假日最多加0.3元；第二階段加價則由明年元旦日起實施，平日票價再加0.1元至0.2元，周末及假日再加0.3元至0.5元。兩次加價後，92%乘客每程須多付0.2至0.8元。至於港鐵方面，凍結票價限期將在今年7月屆滿，票價將按可加可減機制計算，會否出現加價仍然難料。
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