智庫倡設航運交易所 梁振英籲勿失時機

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　■梁振英認為香港在發展國際航運中心的速度上，不可以處於劣勢。本報記者彭子文 攝

　【本報訊】(記者　陳辰)港口競爭激烈，內地正急速發展，對香港的港口業務帶來了挑戰。「一國兩制」研究中心發表報告，建議政府牽頭以法定機構形式，在香港成立「航運交易所」，並爭取香港成為海事仲裁地，以鞏固香港國際航運中心地位。中心理事會主席梁振英表示，香港不應失去時機，在發展國際航運中心的速度上，不可以處於劣勢，故需要政府、業界及研究單位3方面合作。

　梁振英表示，香港在管理經驗、法治及言語上，在亞洲地區佔有優勢。而報告指出，香港的航運業務在各個範疇，例如管理及融資等，已經有一定發展基礎，而現時世界航運業的重心正由歐洲轉至亞洲，在去年世界十大貨櫃港當中，中國佔了6個，但亞洲缺乏一個為船主及船舶管理提供一站式航運服務的中心，如果香港把握時機發展航運服務業，將有能力成為亞洲甚至全球的航運交易服務中心。

與滬互有優勢 應分工合作

　除在香港成立航運交易所及爭取本港成為其中一個海事仲裁地，報告又建議，特區政府應鼓勵航運學校與航運企業建立「一條龍」式培訓學生計劃。

　被問及香港與上海同時發展成為國際航運中心，雙方在定位上會有牴觸，梁振英不表認同，指兩者的優勢不同，可透過分工合作，建立兩個航運中心。