放大圖片
■朱啟昌(左)除了監察及分析工地意外的走勢外,也經常視察工地。
【本報訊】政府10大基建工程動工及其他中小型工程同時開展,工務工程的職安問題為路政署帶來挑戰。該署安全及環境顧問組高級工程師朱啟昌表示,為了提升預防的效果,正試行「早期介入、全期跟進」,即在規劃及設計初期便介入,便可在工程未開始前,找出主要危害、評估風險及制定配合不同設計的安全措施,保障工作人員建築期及完工後的運作及保養的安全,減少意外。
朱啟昌在接受「政府新聞網」訪問時說:「在設計階段預早研究有甚麼危害和風險、需要特別注意的地方,然後作好全盤的安全考慮及適當的取捨,才作出決定,這便是安全及環境顧問組提早參與的好處。」
該署5項工務工程正試驗採取這步驟,包括中九龍幹線、加士居道天橋擴闊工程、告士打道架空行人系統、粉錦公路改善工程,以及大埔道裝設隔音屏障。朱啟昌希望能有作用和效果,減少意外,並期望日後所有工程也能效法。
另外,針對一些高危或出現特別多事故的工種,該組正試行「工作安全行為」策略,以糾正工人會否因習慣,不適應或抗拒新做法等問題。他們會定期觀察工人的行為有否偏差或違規,然後跟進及改善。
|