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■朱啟昌(左)除了監察及分析工地意外的走勢外，也經常視察工地。
【本報訊】政府10大基建工程動工及其他中小型工程同時開展，工務工程的職安問題為路政署帶來挑戰。該署安全及環境顧問組高級工程師朱啟昌表示，為了提升預防的效果，正試行「早期介入、全期跟進」，即在規劃及設計初期便介入，便可在工程未開始前，找出主要危害、評估風險及制定配合不同設計的安全措施，保障工作人員建築期及完工後的運作及保養的安全，減少意外。
朱啟昌在接受「政府新聞網」訪問時說：「在設計階段預早研究有甚麼危害和風險、需要特別注意的地方，然後作好全盤的安全考慮及適當的取捨，才作出決定，這便是安全及環境顧問組提早參與的好處。」
該署5項工務工程正試驗採取這步驟，包括中九龍幹線、加士居道天橋擴闊工程、告士打道架空行人系統、粉錦公路改善工程，以及大埔道裝設隔音屏障。朱啟昌希望能有作用和效果，減少意外，並期望日後所有工程也能效法。
另外，針對一些高危或出現特別多事故的工種，該組正試行「工作安全行為」策略，以糾正工人會否因習慣，不適應或抗拒新做法等問題。他們會定期觀察工人的行為有否偏差或違規，然後跟進及改善。
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