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■秦光榮省長在雲南展區巡館時翻閱推介雲南的相關資料 攝影：和向紅
【本報駐雲南記者和向紅、羅斯南寧10日電】今日舉行的第五屆泛珠三角區域合作與發展論壇上，雲南省省長秦光榮介紹，在昆交會與南亞國家商品展上，大湄公河次區域國家、南亞國家的官員和客商紛紛提出要求，希望各國政府重視推進印度洋通道建設以及這條通道的連接，使古南方絲綢之路重現異彩。「希望國家有關部門進一步推動相關工作，使構建第三亞歐大陸橋上升到國家戰略層面。」
重點建設國貨入印度洋港口「皎漂」
擬議中的第三亞歐大陸橋，東起以深圳港為代表的珠三角港口群，以昆明為樞紐，通過鐵路、高速公路聯繫中國的西部、中部、東部一些地區，從昆明向西至德宏瑞麗或保山猴橋口岸出境，經緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進入歐洲，最終抵達荷蘭鹿特丹港，全線橫貫亞歐17個國家，全長約15000公里。目前，第三亞歐大陸橋中「印度洋通道」關鍵是緬甸道路的連通。如南線方案緬甸境內需新建約360公里鐵路即可到達皎漂港進入印度洋，再向西至孟加拉國吉大港，即可連通發達的南亞鐵路網。
秦光榮稱：「緬方已提出希望中國幫助修建交通基礎設施和改造皎漂港，為此建議國家幫助推動緬境內的通道建設和皎漂港的改造，使皎漂港口成為中國貨物進入印度洋的綜合港口。」
加快推進航空先行
秦光榮還在論壇發言中建議，希望從國家層面積極協調沿線各方建立緊密的運輸合作關係，加快構建與國際運輸通道相適應的人員、貨物通關和運輸體系。同時，雲南歡迎海內外各方在雲南建設區域性商貿和物流基地（相關報道見雲南專遞3版）。
秦光榮說：構建第三亞歐大陸橋，開闢一條中國新的西向貿易通道，不僅事關雲南改革發展大局，而且事關國家開放與安全的戰略大計，也關係到「泛珠」合作新的發展。下一步，雲南將全力推進第三亞歐大陸橋重點項目建設。預計到2015年，雲南境內包括鐵路、公路、航空、水運在內的綜合交通骨架網將全面建成，屆時雲南也將從全國交通末梢變為中國連接東南亞、南亞的交通樞紐，雲南國際大通道的優勢還可以向中東、歐洲、非洲延伸。
圍繞加快西向通道建設，秦光榮還建議國家有關部門加快推進航空先行，拓展從雲南到迪拜，再轉到非洲、歐洲的航線，為構建西向貿易通道提供導向。
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