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中緬油氣管道示意圖
【本報北京新聞中心記者羅洪嘯16日電】醞釀已久的中國西南油氣進口戰略通道—中緬油氣管道工程將啟動。中石油駐雲南相關人士日前對外表示，該工程將在今年9月全面開工，而經其輸送的緬甸西海天然氣有望在2012年抵達昆明。中緬管道建成後，將成為中國第四大能源通道，有效破解困擾中國能源安全的「馬六甲瓶頸」。對此消息，中石油集團新聞處負責人在回答本報問詢時表示，並不掌握相關情況。
依照傳統運輸方式，來自中東的原油必須通過馬六甲海峽運抵湛江等沿海煉廠，提煉後再運往中國其他地區，中緬油氣管道建成後，原油的輸入路程至少能減少1,200公里。今年3月26日，中緬雙方簽署了《關於建設中緬原油和天然氣管道的政府協議》。根據協議，石油管道將耗資15億美元(約117億港幣)，天然氣管道耗資10億美元(約78億港幣)。工程很快將啟動，預計2013年竣工。中國石油天然氣集團公司擁有該項目50.9％的股份，其餘股份由緬甸石油天然氣公司持有。
耗資200億 2013年竣工
事實上，在當前中國石油對外依存度已達50%的情況下，中國正在加快進口能源管網的構建。在今年2月召開的全國能源工作會議上透露出的中國2009年至2011年石油天然氣行業發展規劃中指出，未來3年，中國油氣行業將加快建設東北、西北、西南、海上四大進口油氣戰略通道。重點建設西北中哈石油管道二期、西南的中緬油氣管道、東北的漠河至大慶石油管道以及日照至儀征海上原油管道。
在輸油管道方面，中哈石油管道一期已於2005年竣工，工程第一階段完成後每年至少為中國輸送1,000萬噸原油，隨後展開的管道二期工程將使輸油能力達到2,000萬噸。在今年5月開工的中俄原油管道計劃於2010年10月投產，設計年輸油量1,500萬噸。至於天然氣管道方面，中石油集團正在加緊推進中亞天然氣管道和西氣東輸二線的建設，2012年建成後每年將向中國輸送300億立方米的中亞天然氣。
繞開馬六甲 緩解海運壓力
與上述管線不同的是，中緬油氣管道項目為天然氣、石油雙線並行，西起緬甸西海岸實兌港，經緬甸第二大城市曼德勒，然後從雲南邊城瑞麗進入中國境內。其中天然氣管道輸氣幹線全長2,806公里，年輸氣能力120億立方米。輸油管道全長約1,100公里，初步設計一期每年向中國輸送2,000萬噸原油，相當於每日運輸40萬桶左右。
中國石油大學中國能源戰略研究中心研究員龐昌偉表示，中緬油氣管道建成後，從中東、非洲通過海上運輸的部分油氣資源，將可不經過馬六甲海峽，從緬甸實兌港上岸，通過輸油管線直達雲南。這樣中國在西北、西南、東北、海上四大油氣戰略通道初步成型，有力緩解海上運力緊張的局面。
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