九龍南線票價 民建聯批太貴

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　■張學明昨與各區區議員請願，要求政府推動港鐵公司重新釐定九龍南線票價至合理水平。 民建聯提供圖片

　【本報訊】（記者 陳辰）將會貫通東鐵及西鐵的港鐵九龍南線明日正式通車，但其票價安排令人質疑。民建聯批評港鐵公司定價過高，漠視居民一直要求減低交通費用負擔的訴求。民建聯立法會議員、交通事務發言人張學明昨日聯同該黨近30人前往政府總部請願，他指若港鐵公司拒絕在票價上作出改動，民建聯不排除採取進一步的抗議行動。

指未考慮沿線居民負擔力

　張學明表示，九龍南線的服務對象主要是西鐵沿線入息較低的基層居民，可是港鐵在釐定票價時，並沒有考慮市民的負擔能力。他要求政府推動港鐵公司，重新釐定九龍南線票價至具競爭力及合理水平，以吸引更多市民使用南環線，從而幫助紓緩該區經常出現交通擠塞的情況，並進一步改善空氣質素。

促維持「西鐵全月通」價

　參考現時西鐵線由屯門前往南昌至尖東站收費$12.9的準則，當南環線通車後，讓新界西居民繼續以$12.9搭乘鐵路由屯門直達尖東及紅磡各站；保留K16免費接駁巴士線，讓乘客選擇繼續搭乘免費的接駁巴士或港鐵到達尖東；維持現有「西鐵全月通」票價，並可以乘搭至紅磡沿途各站，一來答謝及回饋長期乘搭西鐵的乘客，二來也可以穩定西鐵及南環線的乘客量；以及增設屯門至元朗，及荃灣西至紅磡的短程月票，以及將月票及日票訂為永久性優惠，以減輕乘客的交通費用負擔。