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──白韞六：全力籌建郵輪碼頭及大橋口岸
本報記者 鄭佩琪
香港如何更好加快經濟發展，成為近期城中熱話。作為香港對內地和海外聯繫重要關口的入境處，如何全面配合這種發展需要，成為未來工作的重中之重。入境處處長白韞六接受本報專訪時表示，郵輪碼頭、港珠澳大橋將相繼落成，入境處已經加緊籌備人手安排等工作，配合新口岸的出入境服務。他預計，2013年投入運作的啟德郵輪碼頭，到2015年將有202次郵輪抵港，帶來至少88萬名旅客，入境處將全力做好新口岸的各項籌備工作；同時，已經在機場口岸試行超過1年的經常訪港旅客「e-道」，將在評估成效後向其他口岸擴展。
在已籌劃的新口岸中，最快落成是啟德郵輪碼頭，首個泊位將於2013年投入運作，屆時入境處將增設具規模的出入境大堂。入境處數字顯示，預計2015年將有202次郵輪抵港，會有88萬名旅客經郵輪碼頭入境；到2020年，抵港郵輪會增至207次，經郵輪碼頭入境旅客會超過100萬人。入境處估計，最高每半小時可為1,500名旅客提供出入境服務。
保證半小時處理1500郵輪客
繼郵輪碼頭後，港珠澳大橋最快於2015年通車，其約130公頃香港口岸人工島將設有旅客出入境檢查站。港府提出將來現有的機場捷運增設延伸線至人工島的支線，將入境旅客接載往返機場客運大樓，過境旅客則經捷運前往機場禁區，直接轉機。雖然有關口岸仍有一段日子才落成，但白韞六表示，入境處已經著手籌備有關工作，例如人手安排。至於需要增聘多少人手，則要待政府批出撥款才能決定。
機場推10e-道反映不俗
除在口岸「把關」，確保旅客過關時快捷方便，亦是入境處重任。白韞六指出，入境處會繼續努力提升口岸出入境設施，例如，入境處去年5月中於機場出入境大堂，推出10條專為經常訪港旅客自助過關的「e-道」，至今年7月底，已經登記的合資格旅客達2.6萬人，並有15.4萬人次使用該「e-道」，旅客普遍反映不俗。
白韞六表示，假如評估試行計劃成功，會將「經常訪港旅客e-道」擴展至其他口岸，除了讓海外人士登記，亦會研究容許內地人士登記使用。
去年處理港人求助400宗
港人足跡遍布全球，倘不幸遇事，入境處1868熱線是他們的幫手。統計顯示，該熱線的求助數字持續上升，單在內地，駐京辦及駐粵辦的入境事務組在去年便處理接近400宗求助(見表)。白韞六表示，港府暫時無意擴充入境處於內地人手及辦事處，惟入境處會加強有關員工培訓，提升他們的技能，例如利用電話向查詢或求助人士提供所需資料或相關訊息。
入境處1868熱線將倍增
吸取南亞海嘯、四川大地震、泰國曼谷機場等事件經驗，港府建議推行「外遊警示制度」(Outbound Travel Alert)，按照發生事故國家或地區的風險程度，發出黃、紅、黑3種顏色警示，例如黑色警示指當地有嚴重威脅，港人不應前往。與此配合，港府將會增撥資源，提升入境處「協助在外港人小組」軟硬件，加強服務質素﹔入境處則將增加1868熱線線路，由現時23條增加一倍至46條。（其他建議見表）
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