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■一批跨境上學的學童在排隊等候校巴。本報記者劉國權 攝
【本報訊】（記者 歐陽杏櫻）近7,000名跨境上學的學童今日開學，由於部分學生年紀太小，加上保母車照顧不周，首日就出現有學童「落錯車，返錯學」事件。另由於禁區通行證均有限額，很多去年獲證的跨境童今年均未獲簽發，無法乘坐有保母照顧的校巴，要改搭公交車輾轉上學，潛在風險極高。有校長預期跨境學童將會不斷增加，若通行證數額不能配合，終會釀成跨境學童返學的意外事故。
羅湖口岸是跨境童上學其中一條重要通道，由於屬鄉郊道路及羅湖管制站唯一緊急車輛通道，政府要設禁區通行證，證件有限額，現簽發予入讀北區幼稚園至小四的跨境學童，亦酌情簽發給部分有年幼弟妹需要照顧的小五至小六跨境學童，學童要有通行證才可乘校巴，否則要轉搭公交車，輾轉才能回到學校。至於落馬洲支線公共運輸交匯處(以下簡稱支線)位於自然保育區及容許校巴上落客的面積有限，故當局亦設校巴許可證，限制車流。
鳳溪創新小學保母車不足
昨日為開學日，早上6時45分已有逾200名跨境童及家長在落馬洲口岸等候過境，到支線乘校巴上學，教育局副局長陳維安亦專誠到落馬洲及羅湖口岸視察學生上學情況。
全校約有250多名跨境學童的鳳溪創新小學校長李淑賢指，今年向政府申請於支線停泊2輛保母車，但最終只批出1輛，該校於是被迫將學生分成兩批，分別於7時半及8時半登車返學，才能接載完110多名持禁區通行證的學生。她預計明年經該口岸上學的跨境學童將再增多約30人，若校巴配額維持現狀肯定會出現問題。
該校校巴保母方太透露，4名去年持禁區紙乘校巴的小二至小三學生，今年未獲發禁區紙，她要臨時帶4人改乘的士回校，未來4人或需自行乘搭公交車上學，危險性大增。她又指，跨境學童過關混亂，最後一批上車的學生到校已遲到。就記者所見，上午9時學校上課後，仍陸續有跨境學童趕回校。
除了過關混亂，接載跨境童的校巴亦頻頻出錯。來自羅湖、就讀東華三院馬錦燦紀念小學小一的劉同學，昨日被保母車誤送往鳳溪創新小學，幸好鳳溪老師發現送回原校。
校巴開走兩生遺留學校
到放學時間，就讀於馬錦燦紀念小學的小四楊姓女生及小五生賴文聰被留在學校，兩人均是跨境學童，並無登上保母車回家。剛巧楊姓女生的姐姐回馬錦燦紀念小學探訪母校才揭發事件。楊小姐致電保母車負責人提出投訴卻不得要領，激動指「妹妹好似俾人地賣豬仔咁」，結果馬錦燦紀念小學校方叫楊小姐帶兩個滯留同學離開。
跟隨楊小姐返回羅湖自行返家的賴文聰指，與楊姓女生去年均持有羅湖道禁區通行證，可乘校巴上學，但新學年雙雙未有獲批禁區紙，要自行由文錦道乘公車回校，賴稱昨早因遲到用盡身上的錢乘的士上學，放學後因不知校巴已開走，致電校巴電話又打不通，昨日在身無分文情況下幸得楊小姐的幫助才能回家。
教育局未有就個別個案回應，但發言人強調今年6月25日遞交羅湖及支線禁區通行證申請，已按準則如數簽發，並指羅湖道設計上交通容量有限，擴闊可行性不大。
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