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■雙層式鬼面罩把頭燈組貫通相連。
機械配備方面，Golf 1.4 TSI也絕不欺場，豐富配備也悉數落齊，當中包含ACC自動車距控制系統、DCC主動式底盤控制系統及新一代ESP電子穩定控制系統等，令Golf操控更加安全出色。而在保護裝置上，車廠共提供包括膝部氣囊在內的9個氣囊、WOKS主動式頭枕、後座安全帶警示系統和日間行車照明燈等，也將Golf的安全水平提升至新的境界。在車廂寧靜性上，Golf為車系制定指標，由擋風玻璃開始，原廠便加入獨特的風阻薄膜，以消減駕駛時的車外噪音。而在車窗和車門等接縫處，原廠也研發全新材質以達到密封效果。同時，全新的左右後視鏡，對於風切聲的改善也有所助益。
Golf 1.4 TSI另一賣點是配備了一台全新具環保及低耗油量的1.4公升STurbo引擎和七前速DSG加減動波箱。Golf 1.4 TSI的1.4公升TSI Turbo引擎，最大優點是可在低轉數時發揮出最佳扭力，而在高轉數則可利用Turbo增壓，加強引擎空氣導入流量，令馬力輸出迅速提升，而且可減低耗油量及排放污染（第6代Golf GT符合歐五規格），雖然它的引擎容積只有1.4公升，但最高馬力輸出亦達122bhp/5,000rpm，而最大扭力輸出則為20.4kgm/1,500-5,000rpm產生，配合全新七前速DSG加減動波箱的敏捷表現，敢言是現時最強的1.4公升同級之冠。
在整個測試中，Golf 1.4 TSI雖然動力表現不及GT般來得洶湧，但表現同樣令人驚喜，以一台1.4公升引擎而言，其馬力和扭力輸送，絕對是具有甚大潛質，車子在低轉下的扭力發揮十分豐富，起步加速流暢自然，感覺輕鬆爽快。當轉速至工作區域時，Turbo壓器介入，其加速反應明顯大為不同，引擎耐發性及遊刃性俱盡情發揮，爆炸力比想像中要來得強勁，超乎了細容積引擎的應有表現。七速DSG波箱反應敏銳迅速，這正是最成功的重要賣點。在行走表現上，行車循跡能力超卓越，車架及懸掛比例準確，行車表現四平八穩，剛性十足的車架防扭能力出色，而且懸掛抗傾能力及支撐力皆交足功課，入彎車身穩如泰山，每個彎角也能緊咬地面輕鬆越過，令駕駛者非常放心。Golf 1.4 TSI路面感應亦同樣出色，路面資訊源源不絕從𡟼盤傳至手裡，增加路面直接感覺，𡟼盤轉向細膩準確，令行走表現更加矯捷由人，以一部擁有如此高強性能的汽車，竟然可以用不足20萬的售價買到，難怪它一直也成為逆市中的搶手貨。
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