 放大圖片
■錢耀昌負責駕駛「賽斯納182」跨境直飛陝西。旁為德事隆(中國)副總裁吳景奎。本報記者鄭佩琪 攝
【本報訊】（記者 鄭佩琪）內地與本港低空空域飛行史昨日寫下新章。中國首架獲准跨境飛行的小型飛機「賽斯納182」，昨午由本港資深飛行員錢耀昌駕駛，於本港出發，途經深圳、珠海、湖南衡陽及湖北襄樊，將於下周三抵達終站陝西蒲城，完成創舉，全程2,000公里，是首次有小型飛機跨境長途飛行。
古稀機師：等38年終圓夢
錢耀昌與兄長錢耀宗曾於1971年駕駛單引擎小型飛機，由英國飛往香港，中途經多次停站補給，歷時30天。今年60歲的錢耀昌說，當年想飛到北京，惜內地未開放低空空域，令宏願未能達成。等了38年，今次能夠駕駛小型飛機到內地，他感到非常激動，但遺憾兄長未能同行。由於參與今次飛行的飛機於內地註冊，須有一名內地飛行員陪同擔任副手。
賽斯納182機 造價35萬美金
參與今次創舉的小型飛機造價35萬美元，最多可乘4人，每次飛行最長1,200公里，路程過長需中途加油。該機昨午由位於赤立角的香港商用航空中心出發，在維港繞圈飛行，下午5時許已經抵達深圳，將會飛往珠海、湖南衡陽及湖北襄樊，在襄樊與另一架賽斯納飛機匯合，於下周三聯袂飛往終點陝西蒲城，全程2,000公里，隨後還會參與「2009中國國際通用航空大會」於當地舉辦的展覽。
贊助今次小型飛機的德事隆（中國）副總裁吳景奎表示，內地約有1,000架私人飛機，逾70%用於經濟建設，私人擁有的不足500架，他期望內地政府能夠逐步開放低空空域。代理賽斯納飛機的卓誠動力總經理廖為表示，過往內地對低空空域管制很嚴格，近年慢慢放寬，曾有小型飛機由本港飛往內地，但航程較短，目的地是珠海。
|
放大圖片
