羅湖站伸縮板不推廣

　【本報訊】港鐵車站月台空隙過闊，過去3年共發生逾500宗失足墮入空隙的意外。運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日書面回覆立法會議員譚耀宗提問時表示，港鐵在羅湖站實施自動伸縮月台踏板系統的試驗計劃已於今年10月完結，正檢討計劃的成效，現階段並無計劃在其他鐵路線安裝自動伸縮月台踏板，但已決定於荃灣線、觀塘線及港島線8個地面及高架車站，包括葵芳、葵興、荃灣、九龍灣、牛頭角、觀塘、柴灣及杏花�h站，加裝自動月台閘門，工程將於2011年內完成，較原定計劃提早1年。

首10月墮月台空隙155宗

　2007至08年，涉及港鐵（包括兩鐵合併前的東鐵線、西鐵線和輕鐵）月台與車廂之間的空隙意外個案，每年約有200宗。雖然港鐵已為152個車站安裝膠條，以縮窄月台與列車的空隙，但今年首10個月發生的155宗墮入空隙的意外，當中仍有66宗發生在已安裝膠條的月台。