武廣高鐵今開通啟億人3小時生活圈

http://paper.wenweipo.com [2009-12-26] 我要評論

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——粵湘鄂三省經貿及生活全方位融合將提速

本報記者：唐苗苗、王穎、李程、俞鯤

　里程1,068公里、時速高達350公里的武廣客運專線今日（26日）正式通車。這條現今世界上運營里程最長、運營速度最快的高速鐵路，貫穿湖北、湖南、廣東三省，將武漢至廣州的行車距離從10小時縮短至3小時，將影響沿途20餘個城市將近1億人口的生活，華中與華南「三小時都市圈」基本成形。隨着高鐵開通而啟動的，將是粵湘鄂三省經濟、社會全方位的融合發展。　■本報廣東、湖南、湖北連線報道

　近期，湖北、湖南、廣東三省正發生着一些細微變化。廣百股份今年10月宣佈投資約5,200萬元進駐漢陽王家灣，規劃開設廣州百貨武漢店。坐擁優質溫泉的湖北瑤池酒店，早已新開了粵式早晚茶，同時擬到廣東設立辦事處。廣州、武漢兩市政府正制定促進產業轉移的政策措施，重點協作發展軌道交通、現代服務業、製造業和紡織業等，首批項目24個，總投資117.6億元……

三省「同城化」指日可待

　這些變化，都緣於武廣客運專線的開通。正如華南理工大學經濟與貿易學院副院長桂壽平所說，武廣高鐵的開通，是區域經濟戰略性舉措，「比起廣州至武漢只需3小時，更具看頭的是高鐵開通後，長沙到廣州只需2小時，長沙到武漢只需1小時，這相當於是同城化的概念了。」

　同城化，是什麼概念呢？今年11月，居民月平均薪酬不到4,000元的廣州，商品房成交均價已達10,282元/平方米，而同期，長沙市一手商品房的成交均價僅為4,546元/平方米。未來，在廣州買不起房的白領們，或許可以輕鬆將家安置在長沙，在廣州上班，周末喝完粵式早茶，就回到長沙休息，或者，再坐1小時去武漢，泡泡溫泉，嘗嘗馳名的武昌魚。專家稱，公交式運營的高鐵讓這一切得以實現。

　高鐵拉近的，更是湖北、湖南、廣東三省「心」的距離。在廣州工作的武漢人胡先生告訴記者，每一年春運，他都要攥着辛苦買到的火車票，站十幾個小時的火車回武漢過春節，這樣的奔波，讓他覺得家鄉是那麼遙遠。高鐵開通了，平均每30分鐘就有一趟車，車程和去粵西出差差不多，即使家仍在千里之外，但身在廣州的胡先生第一次覺得自己不再獨在異鄉為異客。

分擔京廣貨運物流更順暢

　在高鐵開通之前，現有的京廣線是武漢連接珠三角的交通大動脈，由於運能影響，春運期間京廣線只能停貨（車）開客（車），使得西南和廣州方向的貨物運輸嚴重受限，而且還直接影響四川、湖南及華中地區、珠三角等地區經濟的發展。桂壽平說，這種狀況在武廣高鐵開通後將得到改變，高鐵將使京廣鐵路的貨運增長至少一倍，從而能將中部地區的煤、糧等重要物資運送出去。