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■廣東省社科院研究區域經濟的專家丁力
從廣州到武漢,從華南到華中,只需3小時,時間換空間,改革開放最前沿的珠三角獲得了更寬廣的腹地,中部重鎮武漢打開了出海口的後窗。據悉,湖北省正針對武廣高鐵招商引資「量身定做」新政策,為承接沿海產業轉移作準備。
華南理工大學經濟與貿易學院副院長桂壽平說,從經濟層面講,高鐵給區域經濟產業結構調整帶來了新的推動力。廣東的企業「雙轉移」,或許可以不再局限於珠三角周邊了。湖北省咸寧市去年專門在開發區開闢了廣東工業園,以承接沿海產業轉移。而政府方面,三省在明確各自定位的基礎上,找到自己的產業優勢推動產業互補,如湖北、湖南鋼鐵、礦山等資源豐富,在產業鏈的上端優勢明顯,而廣東的家電、輕紡等輕工業發達,以後這些產業優勢都能得到融合互補。
產業結構調整融合,產生的物理效應就是三省人流、物流、資金流、信息流的顯著變化,廣東省社科院研究區域經濟的專家丁力稱:「市場會帶動這一切自然融合。」丁力說,武廣客運專線這一高速通道所帶動的人員流動,將給三省旅遊業、房地產業、商貿業、物流業都帶來巨大商機。
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