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【本報訊】(記者 文森)立法會財委會明天再開會審議高鐵撥款，運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，期望財委會主席劉慧卿能夠秉公辦理，議員亦要負責任地審議項目，本周完成審議。鄭汝樺重申，如果推倒高鐵方案，再就錦上路方案做研究及環評，最少需時2、3年，推高高鐵造價。惟她承諾，會檢討傳統諮詢公眾方法，未來再有基建項目推出時，能夠更廣泛諮詢公眾，吸納更多意見。
鄭汝樺連日不停接受傳媒訪問，為高鐵方案解畫。對於有指高鐵廣州總站設於番禺石壁，距離廣州市中心超過半小時車程，香港總站則設於西九，鄭汝樺接受無線電視訪問時表示，粵、港兩地規劃不同，內地銳意發展番禺石壁成為新市中心，屬於綜合發展區，內地是策略性地將高鐵廣州總站擺放於新市中心，附近有廣州舊區、佛山及東莞，「體現了同城化的策略。」
西九總站預留地方一地兩檢
高鐵方案其中一個爭議點是一地兩檢安排，鄭汝樺昨晨出席電台節目時說，已經在西九龍總站預留地方供日後一地兩檢之用，她明白一地兩檢涉及複雜法律問題，正積極跟內地商討折衷方案，她說，外國有很多一地兩檢的經驗及技術，例如採用流動檢查，相信最終可以解決。鄭汝樺強調，不應該因為技術問題停止工程，兩者可以同步進行。如果將高鐵方案推倒重來，再就錦上路方案做研究及環境評估，最少需時2、3年，推高高鐵造價。
有大角咀居民致電節目，批評政府沒有給予居民機會表達反對聲音。鄭汝樺回應，已就高鐵問題做過多次諮詢，但會改善只通過大廈業主立案法團把消息傳達予居民的做法。她認同，可從更多角度討論興建高鐵方案，並承諾會檢討傳統的諮詢方式是否能充分吸納持分者的意見。
對於港大最新民意調查顯示鄭汝樺的支持率上升，她認為，那是一個鼓勵，也是對支持高鐵人士的鼓勵，亦反映公眾認同高鐵項目是為了香港社會及公眾的長遠利益。
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