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【本報訊】（記者 譚靜雯、羅敬文）廣深港高鐵（香港段）撥款申請今日第三度由立法會財務委員會審議。超過500名香港工程師、測量師及建築師今日在兩份報章刊登全版廣告，要求立法會議員投下理性及智慧的一票，從速興建高鐵，加快與國家的高鐵網絡接軌，避免香港被邊緣化。
工程界社促會昨舉行記者會，表態支持港府的高鐵方案。該會高級副主席嚴建平稱，目前有超過90%業界人士支持方案，今日將組織約70至80名會員及業界人士，發動「無分50、80」撐高鐵請願活動，到立法會門外聲援支持高鐵撥款的議員。嚴建平續稱，高鐵總站選址在西九龍是經過深思熟慮的，可帶動香港零售、飲食業。
高鐵（香港段）多次被反對派批評造價高昂，香港大學專業進修學院院長、中國工程院院士李焯芬認為，有關造價合理，涉及金額更涵蓋改善附近交通所需。
他又稱，當局起初估價只屬概念性，經多番勘探及研究後，才會修正至669億港元，有如內地三峽工程從概念至最後階段，造價亦急升4倍，升至2,000億元人民幣一樣。
李焯芬：公民黨低估造價
李焯芬表示，公共專業聯盟提出的錦上路總站方案因未包括環境評估可行性研究及填海費用的估算，該方案用於生態及文物保育的金額會佔工程造價約20%至30%，因此相信總造價未必較西九方案便宜一半。李焯芬是西九文化管理局成員，他認為高鐵工程不會影響西九文化區的施工，鐵路建成後亦方便旅客前往西九。
黃仕進：西九總站理想
香港運輸物流學會主席、香港大學土木工程系副教授黃仕進稱，高鐵總站是中長途跨境樞紐，在選址時須考慮總站附近有購物消閒及酒店的設施，及道路網的配合，迎合來港旅遊及探親人士的需要，西九龍的配套成熟，是總站的理想之選。
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