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■一班新界區市民不滿財委會主席劉慧卿縱容「拉布」，阻慢高鐵工程進度，昨到立法會門外抗議。 本報記者潘政祁 攝
【本報訊】(記者 羅敬文)關乎香港經濟發展命脈的廣深港高速鐵路(香港段)今天將第3度在立法會財務委員會審議撥款申請，多位立法會議員將就14個範疇提問，而社民連表明會提出31項動議，繼續以「拉布」戰略拖延會議，料明日仍須繼續審議。工程動工之期一拖再拖，港鐵承認全球工程物料價格上漲，短期內仍可維持現有的工程造價，但長此下去勢難保證造價不再上漲，而部分標書的認可有效期已屆滿，須就標書內容再作商討，為中標價及施工時間表再添變數；有工程師更警告，一旦「流標」，每家入標的公司都有權向港府追討逾千萬元的前期籌備費用。
反對派多次在立法會施展「拉布戰」，使高鐵撥款一波三折，立法會財委會今日及明日已預留12小時繼續審議，以便處理議員就14個範疇的提問，包括對西九龍交通及文化區的影響、造價計算、一地兩檢、錦上路方案、賠償事宜、菜園村安置及復耕安排、成本效益、客流估算，及社會影響評估等。
提問涉14範疇 社民連31動議「拉布」
立法會秘書處預期可望於12小時內處理有關提問，但社民連聲言會「蓄意用時間換取空間」，在財委會上提出31項動議，料審議高鐵撥款的申請會延續至明日。不過，若在12個小時內仍未進入表決程序，會由財委會主席決定是否通宵審議，但須得到全體議員支持，否則須另擇日子審議，會議時間非常緊迫，明天能否完成審議進行表決，仍是未知之數。
據悉，港鐵為使工程及早上馬，早前已就個別工程招標，並已完成評標階段，待立法會批出撥款便通知承辦商動工。但受撥款延誤影響，港鐵證實部分標書的認可有效期已屆滿，使有關標書失效。有業界分析，港鐵現階段可與所有入標公司商討延長有效期，才公布中標公司，若有公司拒絕，便要重新招標，變相使工程延誤。
若重新招標 變相使工程延誤
工程界社促會高級副主席嚴建平表示，擔心標書「過期」，「流標」的公司或機構可循法律途徑向港府索取賠償。他續稱，每家公司或機構入標前需花費逾千萬元準備標書，例如初步設計等，如果過了標書認可有效期，進行重新招標，有關公司有權向當局追討已花費的成本。
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