中越建交六十年 雙邊經貿千五億

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　■參加中越友誼小姐形象大賽的中越佳麗。 本報記者 攝

——從小地攤到大物流 邊城商機湧動

本報駐廣西記者羅漢　實習記者羅玲、余繼玲報道

　對於中國和越南兩個國家來說，2010年注定將是不平凡的一年。60年前的今天，中國與越南正式建立了外交關係。一個甲子過後，中越兩國又把今年定為了「中越友好年」。近日，本報記者來到中國唯一與越南海陸相連的省區廣西，驅車遍訪1,020公里陸地邊境線，深切感受到了兩國人民友好往來、追求發展的熱情。

　在瀕臨北部灣的廣西東興市，越南芒街人阿慧提着香水、香煙、活絡膏、白虎膏等眾多小商品忙着向遊客兜售。她來東興做生意已有11年了，每天早上8點準時過境來開工，晚上8點「回國」，風雨不改。生意好的時候每天能掙200元，即使生意不好時也會有個幾十塊錢的收入。在東興口岸附近，隨處可見阿慧這樣跨國經商的越南婦女。

「跨國返工」尋常事

　同樣，也有不少中國人到芒街辦廠經商，他們每天到越南上班，晚上收工返回東興，「出國返工」成為尋常事。記者在北侖河大橋邊看到，早上7點多，關卡前就排起「長龍」，人們手上拿着大包小包的東西，有的還拖着箱子，等待通關過境。東興口岸辦的工作人員告訴記者，目前每天通過該口岸到越南做生意的中國邊民達6,000人次以上。

　據東興市市長劉全躍介紹，市區5萬多常住人口中，直接、間接從事邊貿的就有約2萬人，而東興市區的流動人口更高達6萬人，絕大部分是來自內地的客商。

　與阿惠這些肩挑人扛的邊貿相比，東興的萬通國際物流貨場內則擺滿了許多如機械設備、橡膠等大宗國貿貨物，從這裡進出的都是中越大貨車。據萬通國際物流公司統計，2009年其周轉量為26,299.76噸公里，同比增長35.38%。

　在中越邊境的另一座著名邊城憑祥的街道上，記者看到了很多富有越南特色的小店。這些店的老闆多是越南人，主要出售越南紅木、工藝品、土特產和咖啡等，不少店的招牌更直接用越南語書寫。而這些越南店主，多數也都是來回中越邊境跨國「上下班」。在東南亞最大的浦寨紅木傢具城裡，越南老闆佔半數以上，他們都是每天過境前來打理。浦寨管委會副主任黃萬林告訴記者，每天從浦寨出入境的有上千人。

口岸吞吐力增十倍

　憑祥浦寨邊貿市場聞名遐邇，中越水果、農產品幾乎都在此交易，高峰時排隊等候駁接貨物的車輛能連綿上十公里。憑祥另一個著名邊貿點弄懷市場，地處一個狹長山谷。依山而下，三四公里的道路兩邊成排整齊的樓房。當地人告訴記者，這是邊貿老闆的倉庫。

　中國—東盟自由貿易區建設啟動後，一般貿易逐年擴大。2006年底，中國—東盟自由貿易區憑祥物流園一期工程投入使用，中國與東盟各國有了最直接對接的現代化物流園區。憑祥口岸年吞吐（通關）能力此前只有60萬噸左右，現在達到600萬噸。2008年6月，中越兩國決定擬建憑祥—同登、東興—芒街兩個跨境經濟合作區。去年，憑祥綜合保稅區動工建設。

自貿區建成增動力

　目前，中越兩國在經貿合作方面已有了長足發展，中國是越南最大的貿易夥伴。去年，儘管兩國均受到金融危機影響，但截止到去年11月，其雙邊貿易總額依然達到187.1億美元(約1,459億港幣)，同比增長0.6%。到目前為止，中國在越南已有近百個投資項目，投資總額達到27.6億美元(約215億港幣)。而今年1月1日，東盟—中國自由貿易區正式建成，這將為未來兩國經貿投資關係的蓬勃發展提供新的動力。

　從肩挑手扛、以貨易貨，到興建邊貿市場，再到建設現代物流園、綜合保稅區和跨國經濟合作區，中越雙方的合作不斷向縱深發展，領域也不斷開拓。