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■圖為時速350公里的動車組總裝配生產線。本報記者吳宏道 攝
中國鐵路不僅是「中國速度」的最佳代言者，更是「中國創造」的典範。走出國門的中國鐵路高端技術和產品，正顛覆性地改變着中國傳統的制鞋織襪的「世界工廠」形象。據悉，鐵道部在制定今年「走出去」戰略時，把「推出中國鐵路的技術和標準體系，打造中國鐵路品牌」列為重要任務，預計在不久的將來，「中國標準」將風行全球鐵路市場。
鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示，目前，中國鐵路在高速動車組、高速鐵路基礎設施建造技術和既有線提速技術等方面都達到了世界先進水平，已形成集研發、施工建設、製造、運營管理於一體的整套先進技術，令中國高鐵成為世界高鐵發展的「標尺」，中國高鐵的技術出口，業已進入實施階段。
技術先進全面 美俄爭合作
據透露，中央領導多次考察鐵路和有關技術裝備製造企業，對鐵路技術創新工作給予了充分肯定，明確指出，鐵路系統走出了一條「自主創新」的成功之路。自2008年以來，100多個國家的元首、政要和代表團參觀了京津城際鐵路，對中國高鐵的發展給予高度評價，不少國家表達了與中國合作的意願。目前，鐵道部已成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中緬、中吉烏、中波、中印等境外合作項目協調組，組織國內有關企業開拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場。沙特麥加朝覲輕軌鐵路項目進展順利，委內瑞拉中西部鐵路項目開工建設，與美國、俄羅斯、沙特和巴西等高速鐵路合作項目取得積極進展。
另據透露，2010年，新一代高速動車組將在年內下線，並完成綜合性能試驗。今年還將加快國家級研究實驗平台建設，年內建成高速鐵路建造技術、軌道交通運行控制、高速鐵路系統實驗等國家級實驗平台，為高速鐵路基礎理論研究和關鍵技術攻關提供支持。
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