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■只用3小時就能縱貫鄂湘粵三省的武廣高鐵行駛在湖北省境內。 資料圖片
隨着鐵路建設如火如荼地展開，資金保障成為備受海內外關注的話題。鐵道部部長劉志軍表示，今年鐵路將繼續加大融資體制改革力度，擴大合資建路規模，廣泛吸引社會資本參與鐵路建設，支持保險、信託等機構和民間資本對鐵路建設的投資，構建多元投資主體共同建設鐵路的格局。
此外，鐵道部還將進一步規範大秦、廣深、鐵龍等鐵路上市公司管理，充分發揮融資平台作用，加快已成熟的股改項目上市的準備工作，擇機上市融資。擴大鐵路建設債券和各類票據發行規模，拓展其他直接融資渠道，降低資金成本，實現鐵路低成本擴張。
據悉，2009年，中國鐵路合資建路規模進一步擴大，新組建合資鐵路公司43家，目前全路合資鐵路公司達145家，投資規模累計達3萬億元。我國鐵路創新融資方式，建設債券發行規模不斷擴大，股改試點工作加快推進，融資能力進一步增強。
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