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吳康民
「八十後」這個代表二十多歲青年的詞兒，原來自內地，最近在香港炒熱，在內地也同樣是涉及眾多問題的社會群體。
新年過後，如果是上世紀八十年代初出生的青年，剛踏進「三十而立」的門坎。如果要成家立室，自然會產生薪金是否足以建立家庭的問題，而且成家要有房子，這才是最重要的問題。
內地有一條廣播新聞說，今年首批「八十後」的三十歲青年近半無房無車，這些無房無車的青年，於是發出長吁短嘆。但這新聞反過來看，便是「八十後」的青年，已經有過半的人有房有車了。這不是已經進入了小康社會了嗎？有房有車，成為新生活的標準，這證明我們的國家富足了，豐衣足食之餘，要強調住與行的新標準了，這不是一件好事嗎？
僅僅是三十年前，中國人民的夢想冀求是三轉一響。三轉就是自行車、縫衣車、手錶，一響是收音機。這些，在內地人來說，現在已經微不足道。後來便進展到希望要有電視機、洗衣機、電冰箱和摩托車。但這四件在內地中東部地區的城鎮，也早已普及了。普及到要「禁摩」，某些中小城市因摩托車太多，太普及，造成污染和治安問題，所以要限制發展。現在，小汽車急速「膨脹」，普及率已達到十二個人平均有一部，而且還在增長之中。
如果中國的「八十後」已有逾半擁有小汽車和自己的房產，那麼四十後、五十後、六十後的擁有者應該更多。
現在的問題是貧富十分懸殊，有錢的「大款」十分有錢，窮苦的人們有的人真正是「身無立錐之地」，還要遭受有權勢者和地產商的剝削，以至出現不少上告的「釘子戶」，有人告狀居然告到香港來了。
據胡潤（HURUN）的報告，中國富豪平均每人擁有三輛豪華房車，四點四隻名貴手錶，還向私人遊艇和飛機進軍，你叫內地青年人心裡頭如何獲得平衡？
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