南昌站3千住宅 12財團競逐

http://paper.wenweipo.com [2010-04-30] 我要評論

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——投資額330億港鐵分兩期補地價招徠

　配合政府加快土地供應，總投資額達330億元的港鐵南昌站昨日下午2時截交意向書，在市區大型土地供應少的情況下，反應理想，港鐵接獲12份意向書，當中包括長實、新地、恒地、信和、嘉里、嘉華、南豐等，其中新地及恒地均表明以獨資形式入意向書。　■本報記者梁悅琴

　南昌站佔地6.2公頃，由港鐵代南昌站發展有限公司招收意向書，可建住宅總樓面約2,964,912呎，可建商業樓面面積約297,732 呎，包括9座高密度及9座低密度住宅，提供約3,300伙，包括中小型住宅，及提供615個車位。

高低密度住宅各建9座

　消息人士指出，基於項目的補地價龐大，為了減低發展商的負擔及風險，會分兩期進行補地價，補地價金額仍與地政總署商討中。項目位處西九龍填海區北，交通網絡發達，西南有西九龍公路、東北通深旺道、西北連東京街，並連接東涌線及西鐵線交匯的南昌站。由於西鐵南昌站上蓋物業，港鐵身份只為代理人，這個爭論多時的建築方案，經港鐵再三修改後，終在去年底於區議會通過建議。

地價約163億料落成呎價7千

　美聯測量師行董事林子彬指出，雖然未來幾個月將有多幅地皮拍賣，時間上或有重複，但港鐵南昌站項目屬近年市區大型鐵路上蓋的商住用地，因此可吸引多家發展商競投。估計單是項目地價約值163億元，即樓面地價每呎約5,000元，總發展成本仍須視乎最終條款，落成後平均呎價約為7,000至8,000元。

趙國雄冀增中小住宅單位

　他相信，中標發展商將主要提供較大眾化的中型單位，亦會跟隨近年趨勢，以豪宅作包裝。同時，由於項目規模大，對整體市場現時偏緊的供應情況，會有一定紓緩作用。林子彬又指，近半年來，政府、市建局及港鐵推出項目的步伐明顯加快，預料有關情況會繼續。

　有份入意向書的長實集團執行董事趙國雄昨表示，南昌站為港鐵上蓋大型住宅項目，發展潛力相當高，具有良好的發展前景，他期望此項目可以提供多一些中小型住宅以及上車盤，但具體規劃仍有待港鐵稍後公布的標書內容而定。他續稱，美國低息環境持續一段長時間，面對低息、通脹重臨、加上香港經濟持續改善及失業率低企，市民只要工作穩定及手上有閒錢，買樓保值是好事，但重申一定要量力而為。

新地恒地表明獨資發展

　昨日早上10時許已有發展商代表到場提交意向書，其中嘉里建設代表於11時20分到場，新地代表亦於同一時間到場提交意向書，恒基地產代表於下午1時20分到場，嘉華代表則於下午1時半到場。新地及恒地均表明以獨資形式入意向書。