 放大圖片
■絕大多數搭乘福廈高鐵的乘客只能「蝸居」臥鋪車廂。本報記者魯欣 攝
【本報海峽西岸新聞中心記者李東波福州報道】內地第一條省內城際高鐵福廈鐵路開行已逾10日，僅「五一」小長假便發送旅客20多萬，成為閩省居民出行的首選交通工具。然而，發生在該線動車上的諸多「怪相」卻屢遭乘客和網友詬病：臥鋪車廂當「硬座」、自動售票機頻「罷工」、一等車票買不到、車廂衛生間髒亂差等問題屢見不鮮。特別是以臥鋪車廂運營這個「怪現狀」直接顛覆了民眾對於內地高速動車的美好印象。
據了解，福廈列車組啟用的多是已經停開的福州至北京臥鋪列車車廂，每趟列車中僅有極少的一等座位車廂。購買二等票的乘客多數不得不「蝸居」在尚未來得及改造成座位的臥鋪車廂裡。
包廂狹窄 乘客弓腰坐
在未經改造的臥鋪包廂裡，空間狹小壓抑，6名乘客坐在下鋪的床上，後背靠在筆直的房間隔板上，舒適性大打折扣。這種現象甚至在廈門往上海的長途列車上一樣存在。一位乘坐列車到上海的老伯由於在8個小時車程內都窩在這樣的鋪位上，導致腰椎間盤炎症復發，下車後直接被送進了醫院，世博之行泡了湯。
由於臥鋪分上下兩層，上層放行李，下層坐人，若是身材高大的乘客只能弓着腰坐着。即使是中等身材的乘客，坐着也略顯「壓抑」。有乘客生氣地說，這種以臥代坐的做法對乘客的權益是一種損害。
由於工作關係，王先生已多次乘坐福廈高鐵往返福州廈門兩地。「我第一次登車時絕對沒想到是這樣一種奇怪的組合，不僅坐得十分難受，而且還要長時間面對幾個陌生人，實在尷尬。」王先生坦言，自己經常出差也坐過其它省份的高鐵，但還是頭一次遇上福廈高鐵車廂裡的這種怪現象。
儘管有關方面表示，最遲到今年年底將完成所有座位改造，希望乘客多多理解。但記者在採訪中發現，乘客們對於這種「為了便民匆匆上路」的做法並不領情。
有林姓乘客便向記者抱怨說「這哪裡算是二等票，連三等都算不上」。令他更鬱悶的是，幾次他一大早排隊買票，卻從未買到過一等票，他懷疑是鐵路運營方留着做人情。
自動販票機 經常「罷工」
還有乘客反映在部分路段車體擺動幅度忽然變大，卻沒有語音提示，在洗手間時險些摔倒。提起洗手間，邊上幾名乘客馬上接話：「這動車的洗手間比普通列車還要髒，加上空間密閉，味道很難忍受，下次上車之前還是不要喝水了，想起來都有點噁心。」
此外，在福州、廈門等主要車站專設了快速便捷的動車車票自動售票機，但因零錢不夠，導致機器經常「罷工」。這令很多無暇等待的乘客看着售票大廳的排隊大軍叫苦不迭。不過，面對記者採訪，他們苦笑說，估計對動車的期望值太高，所以才會有如此心理落差。
|
放大圖片
